弥勒至蒙自铁路今日正式开工建设

          声声喜庆礼炮，迎来发展新机。12月28日，新建弥勒至蒙自铁路在弥勒市正式开工建设。省铁路和高速公路建设督导组组长梁公卿，红河州委书记姚国华，州委副书记、州长杨福生等出席开工仪式。

        姚国华在开工仪式上致辞说，红河州处于云南“面向南亚东南亚辐射中心”的最前沿，位于中国—东盟两大市场的结合部和昆明—河内两大城市辐射交汇点，发展的优势在区位，出路在开放，基础在交通。红河州委、州政府紧紧围绕“成为全省面向东盟开放的重要交通枢纽”这个目标，抓住全省“五网”建设大会战的重大机遇，计划五年内基本建成“城市通轨道、南北通航空、县县通高速”的现代综合立体交通体系，构建起承东启西、贯穿南北的综合交通大通道，加快实现“融入滇中、联动南北、开放发展”格局。

　　姚国华强调，弥蒙铁路建成后，将和已经通车运行的玉蒙铁路、蒙河铁路一起成为泛亚铁路东线的重要组成部分，共同构成我国西南地区出境至东盟国家的铁路大通道，成为连接滇中城市经济圈于红河州个旧、开远、蒙自、弥勒等城市的重要交通运输线，对于红河州抓住滇中崛起新机遇，全力融入滇中，实现跨越式发展具有重要意义。

　　弥蒙铁路由云南省与铁路总公司合资建设，北起在建的云桂铁路弥勒站，经开远、个旧，止于蒙自，与玉溪至蒙自至河口铁路相连，全长128.5公里，为一级客货共线铁路（单线），设计行车时速160公里/小时，规划运输能力客车20对/日、货运1000万吨/年。总投资92亿元，建设工期6年。铁路正线设11个站点，其中中间站7个，会让站3个，区段站1个。桥梁65座，隧道23座，桥隧总长70.88公里，桥隧比占比为54.7%。

          弥蒙铁路的建设，对云南发挥沿边开放区位优势、主动服务和融入国家“一带一路”“长江经济带”发展战略，构建滇中、滇南城市群综合交通一体化，促进地方经济又好又快发展具有重要意义。这条铁路不但是红河州融入滇中经济圈的一个重要里程碑，也方便了昆明和红河州人民的快速交往。