建水古城小火车5月1日开行 沿途尽显中法文化特色

即将出发的小火车。

行驶途中小火车上的游客

     昆明信息港讯 实习记者李平富 在个碧临屏铁路开建100周年之际，建水古城旅游观光小火车将于5月1日正式投入运行。新开行的小火车线路全长13公里，从建水古城东站（临安站)出发，途经双龙桥站和乡会桥站，最终到达团山站，沿途车站的建筑风格兼具浓郁的中法特色，千年临安文化尽收眼底。

    4月18日上午，记者来到列车起始站临安车站，与游客一起体验了一次建水古城百年米轨旅游观光行。列车从临安站以25km/h的车速缓缓驶向团山村，一路上吸引了许多当地村民的围观。列车导游杨洋介绍说，整列小火车的车厢设计融合了民国时期中、法两国的艺术风格及特点，色泽古朴，耐人寻味。沿途散落的临安、乡会桥等中西合璧的车站，也是借鉴法式车站和中国传统民居设计建设的，兼具中法建筑特点，坐在车上，让人仿佛穿越到了百年前的民国。

    建水县人民政府副县长范永文介绍，建水古城小火车是在原个碧临屏铁路建水东至团山间线路改造后的米轨铁路上开行，属于个碧临屏寸轨（轨距0.6米）铁路的一部分。范永文说，列车最大编组为6辆，定编246人，由普通车、功能车和花车组成。其中，普通车主要满足旅客观光、乘坐的载客需求；功能车在普通车的基础上增加了吧台，提供酒水服务；花车在普通车基础上隔出观光平台，供游客观光和摄影。该列车以小编组、慢速度、高品位的独特开行方式，将分布在铁路沿线的建水文庙、新房黄氏宗祠、世界纪念性建筑遗产团山民居、滇南农耕文化及田野风光等旅游文化资源连接起来。“初期计划每天开行2对列车，运行一段时间后，根据客流增长量及节假日情况决定是否增加列车对数和车厢。”范永文告诉记者。

    在个碧临屏铁路开建100周年之际，昆明铁路局、建水县双方投资对沿线车站房屋进行修缮，对开行旅游观光列车所需的机车、车辆、线路等设施设备进行整备和维修，并积极打造沿线车站景观景点，让个碧临屏铁路焕发生机。范永文表示，建水古城小火车的开行，对优化建水旅游产业布局，打造云南旅游新品牌具有重要意义，为云南米轨铁路的保护和深度开发提供借鉴，对促进米轨沿线地区综合发展具有带动和示范作用。下一步，昆明铁路局和建水县将正式出版发行《百年个碧临屏铁路》、《建水古城小火车》等书籍，制作百年个碧临屏铁路老照片、明信片和邮票等，拍摄电视专题片，宣传介绍个碧临屏铁路历史文化。

    据了解，个碧临屏铁路于1915年4月开工修建，历经21年，史称“个碧临屏铁路”或“个碧石铁路”，是云南人民自主筹资、自主修建、自主经营的中国第一条民营铁路，轨距只有600毫米。新中国成立后，为了与滇越铁路接轨，1970年，个碧临屏铁路碧色寨至石屏段上的寸轨改建成米轨，称为蒙宝铁路。