324国道石林段服役27年 部分路段严重老化即将大修

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路上的大坑即将填平 供图

　　2月26日，324国道（老昆石公路）阳宗海铝厂路段发生货车侧翻压扁小轿车的交通事故，省安全生产委员会挂牌督办这起事故的查处工作。记者从省公路管理局和昆明公路管理总段获悉，事故道路坑洼路面已进行修缮，324国道石林段的部分烂路也即将组织大修。

　　阳宗海“2·26”道路交通事故，引起社会各界广泛关注，不少人认为324国道部分路段严重老化，坑洼不平的路面藏着许多安全隐患。

　　晚报记者了解到，在全面、彻底、真实还原事故真相的同时，整治超载、抢修路面的工作也在同步进行。

　　老昆石路1990年建成，规划使用年限为12年，实际使用年限已达27年，治理任务重、难度大。

　　“2·26”事故发生后，有关部门对事发路段的受损路面进行了修复，周边五六百米长道路上的坑塘已被填平，并铺好沥青。工作人员称，由于事故点是一处急下坡转弯路段，且重型车辆很多，所以修路的工作一开始，这里就被作为重点路段优先修缮。

　　由于高速公路需要收费且对货车载重量有严格规定，不少大中型货车都选择从国道324线通行，这条路成了名副其实的货运专线。据不完全统计，从老昆石公路通行的大中型货车占通行车辆总数的50%左右。

　　大货车喷淋刹车水之后对路面的碾压，造成的破坏性极大，养护速度远远跟不上破坏速度。除此之外，超载货车屡禁不止也加剧了路面破损程度，同时极大的威胁着道路的通行安全。

　　晚报记者从昆明公路管理总段获悉，石林分局养管的国道324线共有8.919公里，修建年限久，路面老化十分严重。2016年已完成大修1.6公里，目前完成亚行贷款大修路面招投标4.749公里，即将开始组织施工，剩余2.57公里路段将进一步加强管养，确保安全畅通。

　　云报全媒体记者夏体雷