昆明地铁6号线省体育馆站10月底封顶 年前完成路面恢复施工

地铁6号线施工现场 记者张子源/摄

     昆明信息港讯 记者张子源 5曰18日，记者获悉，昆明地铁6号线省体育馆站主体结构将于10月底封顶，预计年前完成回填及路面恢复施工。

    省体育馆站为昆明机场轨道交通示范线（6号线）后通段工程的第2个车站，位于盘龙区卫生局与规划路交叉路口地下，沿拓东路东西向布置，本站采用地下三层岛式站台车站形成，站台长150.40m，宽21.9m，车站设4个出入口及2组风亭。主体建筑面积为10470.90㎡，附属建筑面积为3197.80㎡，总建筑面积为13668.7㎡。该工程自2015年7月1日开工以来，在各级领导的帮扶、指导下，目前工程进展顺利。

    施工方项目经理周文表示：“目前围护结构工程、地基加固工程均已施工完成，基坑工程已完成80%。为加快完成土方开挖，施工现场增设照明设备，夜晚照明充足无死角，可24小时作业，以确保工程如期完成。”

    轨道公司负责人表示，在当前和今后一段时期，轨道集团公司将坚决落实省委、省政府，市委、市政府的决策部署，主动服务和融入“一带一路”和长江经济带等国家发展战略，围绕建设面向南亚东南亚辐射中心总体要求，强化昆明区域性国际中心城市功能，加速推进地铁线网成型，按照市委、市政府对于推进五大基础设施网络建设、五年大会战的要求，“十三五”期间，全面建成轨道交通1、2、3、4、5、6号线和9号线工程，运营里程236公里，车站149座，主城区轨道交通网络结构基本形成。

    届时，昆明地铁的日客运量将达到253万人次，地铁占公交比例将达到33%。昆明城市发展空间将得到极大拓展，城市交通出行方式将有效改善，城市交通拥堵状况将极大缓解。

     新闻延伸

     地铁建设运营情况及“十二五”期间工作

    （一）地铁建设稳步推进。截至目前，在建地铁1号线呈贡支线、1号线西北延、2号线二期、3号线、4号线、6号线二期等线路，在建里程110.38公里，车站77座。预计今年还将开工建设5号线、9号线；开工建设7号线、8号线、嵩明线、安宁线试验段。其中：1号线呈贡支线4座车站主体结构全部完成，盾构区间全部贯通，全线正在进行区间明挖段顶板回填、车站附属结构等工程的施工；1号线西北延已开展项目设计施工方案优化、管线迁改、绿化搬迁及交通疏解等前期准备工作；2号线二期正在进行征地拆迁、管线迁改、绿化迁移、交通疏解工作，已开工建设盘龙村站、六甲站、龚家村站、会展中心站；3号线一期除金马寺站外，其余车站主体土建已全部完工；3号线二期隧道全线贯通，车家壁站、普坪村站、西山公园站主体结构完成；4号线项目陈家营站、呈贡站、大河埂站、螺蛳湾北站、螺蛳湾站、赛马场西站、大漾田车辆段7个工点开工，同时大塘子站、东华站、菊花村站、昆明东站、麻苴站、云大西路站、呈贡东站等7个工点现场已完成围挡；6号线二期除菊华站外，其余站点均已进场施工。

    （二）地铁运营有序可控。2015年地铁6号线一期和1、2号线首期工程累计运送乘客8367万人次，单日最高客流突破30万人次。运营里程合计539.58万列公里，开行里程合计533.53万列公里，列车运行正点率均在99.96%以上，兑现率为99.99%。经第三方机构调查，乘客满意度继续保持良好，投诉回复率达100%。

    （三）质量安全形势总体平稳。2015年公司质量安全工作按照目标要求达标完成。地铁建设、运营、土地及资源开发各项目均未发生一般以上事故，未发生责任火灾事故，单位工程质量合格率均达100%，安全文明工地达标，工程质量符合要求。公司印发实施《安全生产责任制》，《安全质量考核实施细则》等规章制度，安全生产管理体系进一步完善。

    （四）抢抓机遇激活项目。在国家严控地方政府性债务，推广基础设施领域创新投资、融资机制的背景下，轨道公司敢为人先、主动作为、抢抓机遇，积极争取国家有关部委和省、市支持，地铁4、5号线成功列入国家财政部第二批政府和社会资本合作（PPP）模式示范项目名单。2015年12月31日，地铁4号线PPP项目试验段开工建设。这标志着昆明轨道交通PPP建设模式探索迈出了具有里程碑意义的重要一步，也为今后新线PPP模式建设推进积累了宝贵的实践经验。

    过去五年昆明地铁从零起步，实现从无到有。2012年6月28日地铁6号线一期与长水机场同步开通，成为我国首条开行的高原地铁线路。2014年4月30日1、2号线首期工程全线通车，从此昆明主城和新城南北交通大动脉全面打通，主城与呈贡新城“两核互联”进一步加强。昆明地铁运营里程达到60公里，运营车站33座，累计运送乘客1.38亿人次。根据统计，至2015年末昆明地铁运营里程在全国开通运营的24个城市中，排名第12位，在西部城市中位列重庆、成都之后，排第3位。

    过去五年昆明地铁须臾不敢松懈，始终前行。五年来累计开工建设地铁1、2、3、4、6号线，在建里程110.38公里，车站77座。昆明地铁的建设规模和速度，为全国同期、同等水平城市中少有，得到了社会各界和上级领导的肯定。

    过去五年昆明地铁把握机遇 ，主动有为。2008年，在全国轨道交通建设形势不明朗的情况下，不等待、不观望，紧紧抓住国家扩内需的难得机遇期，坚决果断启动城市轨道交通建设项目，于2008年3月正式上报轨道交通建设规划，2009年9月及2013年4月，经国务院同意，国家发改委批复，同意昆明2019年以前开工建设地铁1、2、3号线及延长线和4、5、6号线，总里程187.9公里，车站共127座，昆明地铁实现第一次跨越式发展。2015年，面对国家严控地方政府性债务以及经济下行等多因素叠加的复杂环境，牢牢把握国家推广政府和社会资本合作（PPP）模式这一重大历史机遇，成功申报地铁4、5号线进入财政部PPP示范项目名单，将PPP模式引入昆明轨道交通建设领域，以社会资本的活力充分激活线网规划中的地铁4、5、7、8号线和9号线，昆明地铁即将实现第二次超常规、跨越式发展。