奔驰新一代E级1月11日首发 实现半自动驾驶

    日前，奔驰官方正式发布消息，全新一代的E级（W213）车将会在2016年1月11日进行全球首发。同时有关该车技术方面的更多信息也发布出来，新车将全新搭载Active Lane Change Assist车道变换辅助系统。

     车道变换辅助系统实现半自动驾驶

    通过我们前面的报道，相信大家已经知道新一代E级将会首次搭载诸多的最新技术，甚至在很多方面超过现款的S级，就比如新一代E级将全新搭配Active Lane Change Assist车道变换辅助系统。Active Lane Change Assist与Active Lane Keeping Assist，名称听起来或许颇为相似，但其不仅功能不同，所代表的科技层面也大不相同，Active Lane Keeping Assist乃是车道偏移警示系统，此项辅助功能如今已经是许多高阶车款上的标准配备，主要是提醒驾驶人车道偏移，避免交通意外事故的产生。而Active Lane Change Assist则是不同范畴的车道变换辅助系统，它是一套更先进的系统。

     Active Lane Change Assist可实现左、右自动并线

    Active Lane Change Assist车道变换辅助系统是奔驰所推出的Driving Assistance Package、也就是驾驶辅助整合系统内中，Drive Pilot的一项辅助系统，搭配Active Lane Keeping Assist及Active Blind Spot Assist盲点警示系统，让驾驶人在行进间可以更轻松、简易的切换车道。这套系统的运行机制是在Steering Pilot启动状态下，可在时速80公里至180公里间运作。

     奔驰新款E级1月11日首发 更多技术信息发布

    Steering Pilot系统会主动控制方向盘，结合主动车距维持的功能，车辆能够跟随前车行进。而Active Lane Change Assist则是自动驾驶下一步的进化，驾驶人只要拨动方向灯的拨杆，选择往左或是往右、长按两秒钟后系统就会运作，往右的话，系统会协助车辆切换至右侧车道；往左的话，则主要是进行超车动作。

    结合Active Lane Keeping Assist及Active Blind Spot Assist盲点警示系统，通过车上所搭载的雷达与多个摄影机，当系统侦测到周遭空间绝对安全，就会自行切换车道或是加速超越前车。如果侦测到驾驶员往反方向转动方向盘，系统就会终止切换的指令。此外，当系统侦测到有障碍物或是车道分隔线消失，同样也会终止切换的指令。奔驰表示，德国政府的相关单位已经核准Active Lane Change Assist这项辅助系统，也核准其可搭载于奔驰车上。而首先使用这套系统的就是新一代的E级车。