大货车又“吃小朋友”，看完视频惊出一身汗！

在云南省公安厅统一部署指挥下，昆明市公安机关按照“强使命、勇攻坚、大收网”重点工作，推进行动实施方案部署要求，持续开展社会治安大排查、大整治，打击跨境违法犯罪、道路交通安全隐患，大排查、大整治等专项行动。

有一种距离叫做你在我身边，我却看不见你，这就是所谓的汽车盲区，一旦进入盲区，危险一触即发！昆明交警邀请了100位同学，站到了大货车的四周，每位同学都领取了一个号码牌，由老师坐到驾驶座上，用货车司机的视角，从侧方和正方的倒视镜进行观察，能看到的小朋友，老师就会叫到他的号码牌。当老师从几个倒视镜里，已经看不到有孩子在货车周边了，下车时却发现，车辆四周仍然有多位孩子，如果这时车辆启动，后果不堪设想。

其实不仅仅是大货车，我们日常出行的小车，也同样有视线盲区。车体越宽大越高，车辆盲区的范围就越大。昆明交警提醒！上车前请养成绕车观察一周的习惯，一定要告诉孩子，不要在车辆旁边停留，更不能蹲下或者玩耍。

大型车辆有哪些视线盲区

前方盲区：车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围。

右侧盲区：货箱末端至驾驶室末端位置，距离货车宽度1.5米范围。货箱越大盲区越大。

左侧盲区：左侧盲区在车辆货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。

后方盲区：正后方全是盲区。

大货车的“死亡地带”——内轮差

大货车在转弯时会形成“内轮差”，所谓“内轮差”就是指车辆转弯时，前内轮转弯半径与后内轮转弯半径之差，大货车内轮差比小汽车来说要大得多，而且车身越长，转弯幅度越大，形成的轮差就越大，盲区也就越大。由于前、后车轮的运动轨迹不重合，会呈现出弯月的形状俗称“死亡弯月”。

那么，怎样才能确保安全呢？

安全提醒

1、  不越线停车。在人行横道前面停车很危险，电动自行车、摩托车在人行横道前停车，如果刚好有大货车右转弯将非常危险，现实中这样的教训太多太深刻。

2、  不与大货车同时进入路口。现实中，一个个血淋淋的教训告诉我们与大货车同时进入路口，就算已拉开一定距离，也有可能被“吞噬”。

3.  各行其道。摩托车、非机动车在有设置专用车道的道路上行驶，必须驶入专用车道内在没有专用车道的道路上行驶时，则必须在道路右侧行驶，各行其道以确保道路交通安全有序。

总之记住一句话，珍惜生命，远离大型车辆！路上遇到大货车一定要与其保持足够大的间距，尽量避免与其并行，避免因距离过近置身危险之中。