大观商业城西门路段17日起禁行车辆 柏油路将变石板路

大观商业城西门已搭起围挡 记者郎晓伟/摄

    昨天从五华区大观商业城获悉，从今天早上6点开始，将有人员在庆丰街与西安马路交叉口附近，指挥车辆沿庆丰街出入大观商业城。据悉，大观商业城西门路段将提升改造成步行街，接下来商业城调整商户、调整产品，业态更新等动作，将在一年内让商业城“蝶变”，与地铁3号线西昌站明年年底试运行配合，同时开启一个崭新的大观商业城。

    交通调整：商业城西门柏油路将变石板路

    昨天，负责该项目的谢文非介绍：“商业城西门是一段80米左右的4车道路面，目前车流量、人流量都很大，新的方案是将商业城范围内的道路改造成步行街，之前，已经在西门与西昌路交叉口种植4棵棕榈树，从今天早上6点开始，我们将对西门道路进行围挡施工，将目前的柏油路面铺设成石板路面。”

    为此，今天将派出人员在庆丰街与西安马路交叉口附近指挥车辆由庆丰街进出。本月初，庆丰街上的11个路边停车位已被停用，原来由西向东单行的庆丰街现在变为复行， 连156路公交车都改到这里驶出。

    由于西门道路原来有左转功能，现在改为步行街后，需左转到西昌路的车辆，从庆丰街行驶到西昌路上，到西昌路与人民西路交叉口掉头即可；需从西昌路左转进入西门的车辆，可在西昌路与大观路交叉口掉头在右转驶入庆丰街即可。

    提升改造：商业城配合地铁开通“蝶变”

    大观商业城是昆明最早城市综合体，18年来，随着城市次中心综合体的崛起，大观商业城显得老旧、业态落后，与其优越的地理位置极其不相符合。明年年底，地铁3号线将开通试运行，西昌路站的出入口基本位于商业城的周边。届时给商业城带来极大人流、也考验着商业城的吸引消费的能力。

    谢文非介绍：“商业城与周边8条小路连接，我们将在这1年时间内，对8条小路上的商户门头都会做统一的改造；西门改造成步行街，以餐饮业为主；东门也就是正门要做特色街区标志性装饰；南门与昆都通过1条小巷相连，以娱乐业为主；北门则以特色旅游产品为主。此次提升改造由民营企业来完成，将在1年的时间内，逐步开展小面积施工， 尽量不对交通造成较大的影响。”

    据介绍，西昌路站是地铁3号线与1号线的换乘站，明年年底通车的是3号线，1号线的站台层已经预先同时建设，明年底西昌路地铁站通车后，小西门一带的环境和交通将会焕 然一新，大观商业城配合地铁3号线的开通，也将焕然一新。

    现场观察

    西门路段昨晚部分围挡

    昨晚7点30分左右，在大观商业城西门进出口位置已有部分围挡，但道路还未全部封闭，车辆能正常进出。西门路口保安介绍，“因西门处西昌路与大观路十字路口交通信号灯还没有进行更改设置，原定于16日完成封闭围挡的计划发生改变，施工方预计会在今日全面进行封闭围挡。”

    “今天上午，我们接到要进行封闭围挡的通知后，开始协助相关施工单位搭建围挡设施，并对路口的车辆进行疏导。”西门出口处一名保安介绍，围挡设施初步完成后，考虑到西门出入口与西昌路所在十字路口的红绿灯还没有进行更改，“施工单位便停止了围挡工作，预计要等到明天（17日）红绿灯重新进行设置后，才会全部完成围挡工作。”

    “围挡封闭全部完成后，车主可从庆丰街等路口处绕过围挡，改造工程结束后，西门出口会设置成步行街式通道，届时该段路面上乱停车的现象将会杜绝，对商业城的安全管理会更有帮助。”上述保安说。

    “来我们店内的消费人群主要以步行逛街人群为主，西门出入口风封闭后，主要减少的是车流量，不会对我们的生意造成大的影响。”大观商业城西门出口处的一家卖日用品商品的老板说，虽然围挡对店内生意影响不大，但是对店里进出货品影响很大，“西门出口开放时，一进来10多米就到我们店，围挡以后可能要多花30多分钟才能进行下货和出货。”

    对于围挡改造后是否会对店内生意造成影响，其余商家均表示：“应该不会对生意造成大的影响，但对货物进出影响较大。”（都市时报首席记者 黄朝红 和德）