大理整顿环洱海客栈 州旅发委:不会全“一棒子打死”
针对近日网络争议不绝的“大理要整顿环海客栈和取缔古城人民路文化地摊”话题,大理州旅发委常务副主任马金钟昨天表示,不论是正在论证中的环海客栈整顿,还是刚开始实施的古城人民路文化地摊提升引导,目的都在于提升大理的旅游品质和形象、拓展旅游市场。“环海客栈和文化地摊,都是大理旅游的组成部分,我们会对其加以科学管理、有序规范和整顿,使他们更加适应市场需求;绝对不会‘一棒子打死’。”
客栈给洱海保护带来巨大压力
马金钟说,以海东片区和双廊为代表的环海客栈,对大理旅游的发展,尤其是游客接待作出了积极的贡献。这些客栈的投资者和经营者多为热爱、旅居大理的外地人士。近年来,客栈市场在迅速发展的同时,也给来之不易的洱海保护治理成果带来巨大压力;客栈自身也面临着提升环保效能、服务品质的迫切需要。因此,有必要在守住土地、规划和环保三条红线的基础上,对环海客栈依法依规实施整顿。“具体方式尚在论证中,并须经严格行政程序后才会执行。但可以肯定地说,类似于前段时间双廊客栈无序发展的乱象将很快得到遏制,还游客一个良好的旅游环境,还湖滨一片清净水土。”
文化地摊需要引导规范
马金钟说:“不可否认,文化地摊已经成为大理古城的一个特色。但随着古城城市面貌的变化,以及人口、交通条件的变化,作为古城主干道的人民路已严重负重,不便于市民及游客的通畅出行,也为旅游安全埋下了隐患。”因此,引导规范包括一部分文化地摊在内的临时商业网点势在必行。“我们的目的,是要引导他们更有序地经营,根据市场需求,将摊提升为店,与城市规划、交通与旅游转型升级的新要求相适应;由此也才能为经营者创造更好的营生、生意环境。”
他总结道,对于网论激烈的两个“事件”,大理州旅游部门的态度都非常明确:“对于土地、规划和环保这三条底线,政府必须切实履职、担责,做好整顿;对于市场和商业运营,则坚持政府引导、市场主导,市场的事交给市场自己办。”他最后说,对于环海客栈和文化地摊,政府从未表示过也不会实施“一棒子打死”,而是要让它们与大理旅游转型升级同步,给它们创造更良好的发展环境和更广阔的市场空间。
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大理邀你2月到古城逛“四会”
“我家大理约你2月到古城逛‘四会’,我在大理等着你!”2016大理国际茶花大会、第十届中国(大理)茶花博览会、第二十六届中国(大理)兰花博览会、第九届中国大理国际兰花茶花博览会,将于2月21日至26日在大理举行。昨早,大理州在昆举行新闻发布会,诚挚邀请社会各界前往参会,感受“四季花都,宜居大理”。
国际茶花大会是国际茶花界最高级别的会议,自1962年4月国际茶花协会在美国成立以来,大会已举办过27届,其中在我国举办了两届,分别为2003年浙江金华国际茶花大会和2012年云南楚雄国际茶花大会。
本次“四会”的主要活动有:举办学术会议及年会,组织参观考察活动,安排精彩纷呈的会展和相关文化活动。
届时,大理州将充分整合“四会”的各类活动资源,组织花友、参展商和群众游览崇圣寺三塔、大理古城、蝴蝶泉等著名景点,领略“风花雪月”四景和苍洱田园风光,以及别具“大理乡愁”的花卉庄园与白族民居。(都市时报记者 李元冰)
大理首条长跨度潮汐车道投入使用
1月6日,大理市第一条长跨度潮汐车道在洱河南路、滨海大道建成并投入使用。
为缓解滨海大道高峰时段交通拥堵,大理市公安局交警大队在分析滨海大道交通流量变化的基础上,结合洱河南路潮汐车道的成功经验,将洱河南路的潮汐车道延伸至滨海大道,构筑起大理市第一条长跨度的潮汐车道。
根据滨海大道每天交通早高峰由西向东通行车辆较多,而晚高峰由东向西通行车辆较多的实际,交警大队在车流高峰出现时,适时增加车道,提高车辆的通行效率。具体为:每周一至周五早高峰时段(7:30—8:50),由西向东方向变更为三车道,由东向西方向变更为单车道;晚高峰时段(17:00—18:30),由东向西方向变更为三车道,由西向东方向变更为单车道,并对交通信号灯进行人工干预,形成局域“绿波”,保证车辆持续通行。
洱河南路、滨海大道长跨度潮汐车道投入使用,构筑起大理市主城区与满江、海东新城快捷通道,给海东开发提供强有力的交通支撑。
“潮汐车道”就是可变车道,是指根据早晚交通流量不同情况,对有条件的道路,试点开辟某一车道不同时段内的行驶方向的变化。例如,通过车道灯的指示方向变化,控制主干道车道行驶方向,来调整车道数。左转车道很拥堵,但直行车道却车少畅通;交警轻点遥控器,不到一分钟,直行车道就变为左转车道,左转车龙就“消化”了,车道可随车流量随时变化。(都市时报 首席记者 程浩 通讯员 张立社)
编辑:廖拓溪责任编辑:徐婷