防治大气污染 昆明应铁腕治工地扬尘

就报告中备受关注的深入实施大气污染防治行动计划，促进重点区域煤炭消费零增长；今年年底前注册营运的黄标车要全部淘汰等生活环境治理问题，记者及时了解了昆明市的相关情况。相关专家认为，就昆明而言，影响空气质量的主要还是工地扬尘。还有就是黄标车的能耗大、对空气污染大，应该予以淘汰。

高污染燃料 禁燃工作将加强

[报告]

今年将深入实施大气污染防治行动计划，促进重点区域煤炭消费零增长。

[情况]

自2008年11月《昆明市高污染燃料禁燃区管理规定》出台以来，昆明市已完成600余台（套）锅炉、窑炉及2万余眼大灶、热水炉、茶水炉、小煤炉的改燃、改造工作，取缔生产销售经营燃煤企业、个体户上百家，禁燃工作取得了较大成效。

下一步加强高污染燃料禁燃工作，将对延期使用高污染燃料的企业进行定时督查，进一步加强企业的环保工作，完善各项环保规章制度，使用优质煤种，增加废气监测频次，采取有效措施，保证环保设施运行良好，着力解决技术问题，尽可能使用符合要求的生物质固体成型燃料用以替代燃煤，坚决杜绝污染事故和超标情况的发生，最大限度地减少锅炉废气污染物的排放，并确保企业按时完成高污染燃料的改燃改造或搬迁工作。

[解读]

昆明理工大学环境工程专家胡开林表示，近年来我国华东地区出现的雾霾天气和燃煤有重要关系。就昆明而言，影响空气质量的主要还是建筑扬尘。昆明市主城区的燃煤禁止工作已开展多年，做得非常好，但仍需继续推进，要让空气质量继续保持优良。在空气质量治理方面，需要建筑施工单位和有关监管部门共同努力，减少工地扬尘。

黄标车限行 今年将扩大范围

[报告]

2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰。

[情况]

根据昆明市污染源普查数据和相关研究，昆明市大气污染物PM2.5排放源中，机动车尾气排放源所占比重达到了21.9%-34.2%，1辆黄标车的污染物排放量相当于14辆执行国Ⅲ标准汽油车、28辆执行国Ⅳ标准汽油车的排放量。

昆明市加强对黄标车、老旧车以及小微型面包车源头的管控，目前共淘汰黄标车及老旧车32632辆。今年主要在扩大黄标车限行范围、淘汰更新黄标车补贴政策方面开展工作。

[解读]

胡开林表示，黄标车的能耗大、对空气污染大，应支持淘汰黄标车，这样才有利于保持优良空气。昆明的机动车保有量和北京、上海等大城市相比并不算多。短期看，黄标车对空气质量的影响不算太大，但长期看还是存在问题，应该尽量淘汰。（记者 张勇）