大客户也追捧“云岭快运”

    新华网云南频道12月11日电（陈云峰 徐楠 晋延敏）零散货物是“云岭货物快运”的目标客户，如何向铁路稳定的大客户也推介“云岭货物快运”，让其零散货源也转投铁路怀抱呢？昆明铁路局昆明车务段用化整为“零”的方式，打破大客户只有整车运输的单一思维，让云南盐化股份有限公司这样的整车客户也享受“零散体验”，实现路企双赢。截至12月1日，该段共运输该公司至楚雄、蒙自、禄丰等地，原本一直采用公路运输的食盐22.18万件742.9吨。

    云南盐化股份有限公司是铁路大客户，所发运的盐产品原来只通过铁路整车运输，昆明车务段读书铺站天塑专用线就是专门为其服务的一个作业点。在车站准备开通“云岭货物快运”列车之初，该段在铁路局营销中心的牵头和指导下，了解到公司每日800吨出货量、分别往省内多个地州配送食盐的运输方式却多半以汽车运输为主，于是把盐化公司的管内运输列为重点营销项目，该段营销分中心副主任唐富荣负责该项目，从9月份开始介入营销工作。

    在铁路局营销中心帮助下，该段提前与每一个到站进行业务沟通，通过详细的价格测算向客户上门营销，在细分楚雄、大理、宜良等9个到站的情况下，再根据同到站区域148个不同配送区域测算价格，使客户清晰明了地与公路运输进行价格比对，以低于公路运输的价格优势为客户降低物流成本，吸引盐化公司选择“云岭货物快运”列车作为配送渠道。

    唐富荣同时向这个公司副总代荣昌承诺运力保证，最终，实惠的运输价格和长期合作的信誉保证，将客户同样每天都需要配送的货物吸引成为“云岭货物快运”货源。10月份，盐化公司顺利试运400吨，11月份，车站开通“云岭货物快运”列车后正式起运。

    为保证对大客户服务质量不打折，该段制定服务措施，采取“一对一”服务方式，以“同级对接、逐级负责”的模式，确保从价格测算、业务指导到装车组织、机力调配等各个环节，都能为客户解决难题。读书铺站指定对口业务员为客户办理订单、运价、装车货票的制定、装车质量工作落实工作，车站对每一批货物运输进行车辆选配、安排上线挂运，提高效率。