昆明地铁新举措：可伸缩拉索 站口停车场都来了

地铁1、2号线投入使用后，地铁成了马小姐上班出行的首选，地铁虽方便但她有时也觉得苦恼：在车内身高1.61米的她在人多时就够不着1.85米高的横杆，容易站立不稳。昨日，昆明轨道交通集团有限公司党委书记向浩旭一行做客春城热线时表示，不久将会在首期1、2号线上加装一款新开发的可伸缩拉索，方便市民。

接驳更方便

地铁口周边拟建停车场所

随着地铁1、2号线的开通，地铁走进了人们的生活，从目前运营情况来看，1、2、6号线加起来每天运输人次在22万左右。可因为相应的配套设施没有完善，一些市民觉得换乘不方便。向浩旭称，在轨道交通规划建设等方面，已经充分考虑地铁和其他交通方式的衔接问题。从目前来看，地铁和公交的换乘做得还可以，但也有一些缺憾，一些大的地铁站的周边没有规划机动车停车场所，因此，地铁3号线在建设阶段就有机动车和其他交通方式接驳的规划，3号线建成后，所有交通方式的衔接要同步建成，现在考虑在二环路以外建“P+2”，即地铁站和机动车停车场的换乘规划。对于1、2号线首期工程，运营公司正在筹划非机动车的一些停车点，方便市民换乘。

细节有改进

1、2号线将加装伸缩拉索

针对地铁里没有拉索导致人多时站立不稳的问题，向浩旭介绍，列车刚上线时是配有拉环的，可有市民反应容易磕到头，于是全部被拆除了。目前运营公司和列车的供应商已开发出一款可伸缩的拉索，将较好地满足乘客需求，现在正处于试验、评审、鉴定阶段，不久将会在首期1、2号线上进行加装。

“滇池路什么时候能够通地铁？”看着地铁沿线的市民有此福利，滇池路上有市民对此也表示“眼红”，关心地铁何时才到家门口。向浩旭说，通往滇池的是地铁5号线，从世博园起，经白龙路、城中心区、滇池路，最后到新的会展中心，报告已经报给省发改委，下星期将进行专家评估，按照计划，明年上半年开始开工建设。

地铁在建情况

●1号线支线

范围：春融街站到火车新南站

全长：5.3公里 站点：4个

进度：目前主体工程全部完工，陆续开展附属结构，车站装修、铺轨、机电设备等后续工程，预计2016年6月和火车新南站同步开通使用

作用：实现地铁与高铁无缝对接

●3号线1、2期工程

范围：西山公园到东部客运站

全长：23.4公里 站点：20个

进度：目前17座车站主体工程已完工，西昌路、西山公园和金马寺3座车站目前正有序推进，预计2016年底投入使用

作用：建成后，昆明市地铁十字主干结构形成

●6号线2期工程

范围：东部客运站到塘子巷站

全长：7.3公里 站点：4个

进度：从去年的7月份开工建设，目前塘子巷站和拓东体育场站已经开工建设，预计2018年底建成投入使用

●2号线2期工程

范围：环城南路站到昆明会展中心

全长：12.75公里 站点：20个

进度：目前在福保路的盘龙村站、六甲站和龚家村站已开始施工建设，其他7座车站正在开展前期交通疏导、管线迁改等相关工作，计划2019年底投入使用。

春城晚报 记者 赵伦