昆明将新增8条地下综合管沟 维护管线不再“挖路”

解决道路反复“开膛破肚”的治本之方新建

“公共隧道”管好地下管线

上月底，《昆明市中心城区综合管线专项规划》(以下简称《规划》)出炉，按照规划，昆明将新增8条地下综合管沟，共计70公里，这引起了很多市民的关心和关注。

新增的这8条管沟究竟有何作用？设置考虑了哪些因素？从规划到实施，这个过程将会有多长时间，期间是否会对居民出行带来影响？就这些市民提出的热点疑问，近日，记者专访了昆明市规划设计研究院市政规划二室主任杨洋，对此一一作出详细解答。

地下管沟有何用

维护管养管线不用到处破土施工了

近年来饱受市民诟病的城市道路反复“开膛破肚”、拉链路现象的背后，是因为传统的敷设方式为各管线直埋敷设。由于管线种类较多，造成道路下各个位置均敷设有不同的管线，当管线需要更新维护时，各管线单位缺乏统一协调，就可能造成道路反复开挖、“拉链路”等情况。

地下综合管沟是指在城市地下用于集中敷设电力、通信、广播电视、给水等市政管线的公共隧道，实施统一规划、设计、施工和维护。这次专项规划涉及给水、排水、再生水、电力、弱电(通信)、燃气管线共六类，基本涵盖了昆明城市地下主要市政管线和市政设施站点。规划中将给水、电力、弱电、再生水管道纳入综合管沟，统一敷设在地下综合廊道内,管道需要更新维护时，不需要开挖路面，维护人员可以通过检修口直接进入综合廊道内，自如行走和检查管道，相关专业的新增管线也可以通过投料口直接放进综合管沟内。这样一来，就避免了反复开挖施工,另外,还延长了管线的使用寿命。

此外，综合管沟还能集约利用地下空间，有效解决了过去地下管线交叉重叠、无序敷设、低效重复投资、浪费地下空间资源等问题。

今后都要改造成地下综合管沟?

不是所有道路都适合建设地下综合管沟

目前，昆明已建成综合管沟全长约50公里，居全国前列。已建成的地下管沟分别为：2005年建成的彩云路综合管沟，全长23公里；2007年建成的广福路综合管沟，全长16公里;2010年建成的逢源路综合管沟，全长约7公里；第四条是今年刚建成的飞虎大道，全长约3.5公里。

根据《规划》，新增的管沟包括配套飞虎大道、春城路、星耀路、古滇路、204号路、二环南路、昆武高速入城地面段、主1路，共计8条道路综合管沟，共计约70公里。

记者注意到，规划的这8条综合管沟都不涉及昆明二环以内的区域，主要位于城市新建和改造区域，那么设置时考虑了哪些因素？是不是今后主城区内所有的管道都要改造成地下综合管沟？杨洋介绍，综合管沟规划要综合考虑各专业主干管线敷设路径、道路断面、可实施性等情况，并不是所有的道路都适合建设地下综合管沟，综合管沟一般设置在交通量大或工程管线设施较多的城市主干道以及配合兴建地铁的路段。

另外，道路宽度尽量要在30米以上。人行道较宽或绿化带宽4米以上的道路才适合敷设地下综合管沟，由此可见，并不是所有的地下管道都要改造成地下综合管沟。

考虑到安全因素，燃气管线并没有进入此次综合管沟规划中，而进入的管线多为服务于城市各区域的主干管线，管线尺寸口径也比较大。这些尺寸较大的管线如果是采用过去传统的直埋敷设，将占用较多的地下空间资源，采用综合管沟就能集中敷设多种管线，大大节约地下空间资源。

管沟建设完成后，入沟设置的管线为链接城市各组团各区域的重要管线，综合管沟能较好的保证这些管线安全、可靠地运行，发挥城市主动脉的功能。