国资停车大部分所得用于昆明交通智能化建设

　　 停车费哪去了？

　　昆明国有资产管理有限公司（以下简称“国资”），作为昆明市政府唯一授权路内临时停车泊位特许经营权的单位，对于停车费用途，昨日给予了记者明确答复。

　　“国资”相关负责人介绍，收缴的费用第一是保证收费人员的正常工薪支出，第二是保证正常的税费上缴，第三也就是绝大部分的费用，用来投建昆明市交通智能化的建设。包括智能化诱导停车系统的建设，自动收费系统的建设，以及路外停车场的建设等。

　　经费使用情况受昆明市国资委以及审计部门的监管。

　　 2万个车位收费去向不明

　　“国资”属于国有独资企业，成立于2010年1月，在昆明市国资委领导下，在市委、市政府授权范围内对政府投资形成的国有资产实施经营和运营管养维护，并努力拓展市场，有效地控制和节约管养成本，实现了国有资产的保值、增值。

　　根据此前“国资”通报，截至今年3月，昆明市的“国资停车”位已达6136个，一类区域近2000个泊位日周转率达7.14次，相较于收费新规实施前一类区域泊位日周转率3.99次，价格杠杆的调节作用明显。

　　“由于道路拆建等原因，目前‘国资停车’位数量基本跟之前差不多。”相关负责人昨日表示。

　　记者了解到，除了由资产管理公司自己管理或合作管理的“国资停车”位外，昆明市还有约20000个的路内停车位由其他主体经营管理。路内停车位主要分为两部分，一部分是已经移交的市政道路，交警支队根据交通状况和停车需求，根据情况来设置泊位，还有一部分是非市政道路或没有移交的市政道路，比如说开放式小区周边的道路，可能是周边的街道办事处或开发商委托物管公司进行经营管理。

　　也就是说，“国资停车”收费之外的这2万个左右停车位收费费用，并无指定的去向。

　　晚报记者昨日在路边随机采访了几位将车停在路边的市民。一位男士称，他停车时不会关注停车位是“国资停车”，还是其他机构的收费车位。停车费平均一小时5元，有些地方会收到10元一小时。而李女士则表示，她平常在外停车3小时左右都要花20元左右的停车费，虽然单个看不算多，但每天有那么多人停车，她很希望知道这些停车费最终流向哪里。

　　 明年下半年推出自动扣费系统

　　根据“国资”介绍，收取的停车费用主要用于投建昆明市交通智能化建设，其中，“停车自动扣费车载标签”令广大车主非常关心。

　　“有时候不是我想逃费，可是收费人员不在，可能是同一时间需要缴费的人太多，路面交通状况又拥堵，我只能先开车走了。如果有自动扣费系统，就不用那么麻烦了。”车主李先生说。

　　记者昨日从“国资”了解到，“停车自动扣费车载标签”目前还处于测试阶段，预计明年下半年正式推出。

　　据了解，“停车自动扣费车载标签”，即通过“车载标签”的普及，让车主在停车过程中停车缴费全自动完成，无需人为操作。

　　具体流程是这样的：国资公司发行一张停车芯片卡，其中录入了车主的身份、电话号码等信息，车主提前储值，当车主开车驶入泊位后，车主便会收到一条停车提示短信，告知车主停车路段泊位收费情况，以及准确的停车时间，系统自动进入计时、计费状态；当车辆离开时，系统自动扣费后会告知车主停车时长、停车费用、账户余额等信息，车主可以通过互联网或电话形式查询所有消费清单，明明白白消费，减少付现的麻烦。

　　“国资”目前已报有关部门批准，选定了主城区东起青年路、南至金碧路、西达西昌路、北至人民路的核心区，投资试点建设停车诱导系统，缓解核心区交通拥堵。同时，也在加快推进主城区智能化机械式立体停车库等的建设。（完）（戴川 陈虹达）