昆明地铁3号线西昌路站昨起围挡 需注意交通变化
昨天下午3点,地铁3号线西昌路站施工单位,中铁十九局把西昌路南向北的车流引导进新划的弧形线路,车辆在短暂堵塞20分钟后恢复正常通行,第四期围挡的第一阶段工作顺利完成。据中铁十九局昆明地铁3号线西昌路站项目部副经理张伟东介绍:按照交警的要求,为了保证西昌路对开6车道的通行断面,第四阶段围挡必须分2个阶段,2月15日到4月8日,还需围挡西昌路西口。
原因
加固盾构机出洞的端头井
西昌路站交通的反复倒改,其唯一目的就是为了保证这一路口的基本畅通。
之前,在西昌路路口东侧,两处围挡的中间,有一片2条车道加1条非机动车道的“路面”供通行,昨天围挡的就是这一“路面”。据项目副经理张伟东介绍:“在大片围挡区域,西昌路站的围护结构(即地下连续墙)已经完成,需要把这片之前供车辆通行的空地再围挡,进行地连墙的施工。车辆自然要‘甩’向路口西侧,所以,目前南北向车辆行驶路线已经变成了半圆形。”
据悉,原先在路口中间的一小片围挡已经完成端头井的加固,从1月31日到2月15日之间,需要把井口填土后铺上柏油,到2月15日把这一小片围挡往东边退让13米,目前变成半圆形的行驶路线再基本变成直线,再把目前西昌路北向南车流所占用的道路围挡成35米长、14米宽的区域。据张伟东介绍:“我们将在围挡内进行盾构机出洞的端头井加固施工,时间段是2015年2月15日到4月8日。”
后续
此次倒改后路口交通1年不变
这是最后一次交通倒改是西昌路路口。据张伟东介绍:“今年4月8日完成端头井加固后,我们将拆除西昌路路口西侧35米长、14米宽的围挡,然后,再把1月31日到2月15日期间填平的路面暂时提供给车辆通行的路面围挡起来,与目前大面积的围挡连成一体,形成一个长183米、宽32米的整体围挡,在这个围挡内完成整个车站一半的围护结构、支撑结构,再掏空结构内的土层,浇筑成钢筋混凝土的地铁车站。大约1年后,对半个车站封顶,覆土并恢复路面,再对目前围挡范围的南面进行围蔽施工,再用1年,就可以全部完成西昌路站的施工。”
从以上工作程序安排可看出,昨天开始到今年4月8日结束的交通倒改,是西昌路站的最后一次调整较大的倒改,之后1年就按目前方式行驶,广大车主习惯后,路口交通就会变得比较顺畅,请市民保持理解支持地铁建设,明起市民需多用心观察西昌路口的交通变化并尽快适应,尽量避免拥堵。