昆明地铁4号线第二次环评公示 陈家营直达火车南站

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环境影响评价第二次环评公示

3日，省环保厅官网挂出“昆明市轨道交通4号线工程环境影响评价第二次环评公示”，市民如有意见或建议可提出。

根据现状调查及监测结果，工程沿线现状主要受交通噪声影响，评价范围内有敏感点40处，其中高架线路敏感点9处，风亭敏感点25处，车辆段敏感点6处，部分敏感点在昼间监测时段环境噪声超标，超标原因主要是交通噪声影响。工程沿线79处振动敏感点，其中学校20处，医院6处，敬老院1处，政府机关5处，居民住宅47处。此外，工程涉及的地表径流主要有盘龙江、宝象河、金汁河等。

环评指出，施工期间，大气环境污染源主要有基坑开挖及沙土装卸产生的施工扬尘，车辆运输过程中引起的二次扬尘，施工机械和运输车辆排放的废气，具有挥发性恶臭的施工材料产生的有毒、有害气味，如油漆、沥青蒸发所产生气体。施工扬尘主要发生在施工场地周边，在施工场界周围设高2～3米的施工围墙，阻止部分扬尘向场外扩散，场地内定时洒水、清扫现场，场界门口处设置运输车辆轮胎清洗池，极大限度降低扬尘对周围敏感点的影响。

工程弃渣运输将采用大型渣土运输车，车辆的运输过程中将排放一定量的尾气。短期内将导致运输道路沿线汽车尾气排放量有所增加，对沿线大气环境有一定影响。随着弃渣运输的结束，汽车尾气对沿线影响也将随之消除。

工程在对车站构筑物的室内外进行装修时，如表面粉刷、油漆、喷涂、裱糊、镶贴装饰等，使用装修材料有可能含有多种挥发性有机物，主要污染物有甲醛、苯、氨以及酯、三氯乙烯等。

记者 期俊军（春城晚报）