昆明地铁2号线二期两车站率先实现主体结构封顶

2号线二期地铁站主体结构封顶现场

云南网讯（记者 赵岗）记者9月14日从昆明轨道公司获悉，随着地铁2号线二期龚家村站及盘龙村站分别完成最后一块顶板浇筑，2号线二期10座车站中已率先完成了两座车站的主体结构封顶，2号线二期工程建设取得了阶段性进展。

2号线贯穿昆明南北，是昆明轨道交通的第二条骨干线路，2008年12月开始建设，全长22.4千米。2014年4月一期工程北部汽车站至环城南路站开通，共14个站点,并可通过环城南路站换乘昆明地铁1号线。

2号线二期工程北起于环城南路站，沿北京路向南，穿过昆明火车站后，线路沿官南大道往南，在环湖东路向东拐入宝丰村停车场。线路全长13.8km，全线共设10个车站，分别为昆明火车站站、南坝路站、日新路站、怡园小区站、广福路站、盘龙村站、六甲站、龚家村站、会展中心站、宝丰村站，其中广福路站与7号线和东西快线嵩明线换乘，会展中心站与5号线换乘。

龚家村站是昆明市轨道交通2号线二期工程第8座车站，位于昆明市官渡区福保路与规划路交叉位置处，车站沿南北向布设，为地下两层岛式车站。车站外包长度185米，标准段外包宽度19.7米，基坑开挖深度约为16.5～18.5米，共设4个出入口，2组风亭。

车站于2015年11月份正式开始围护结构施工，2016年8月31日主体结构封顶，是地铁2号线二期工程10座车站中第一座主体结构封顶的车站。为龚家村站至会展中心站区间、龚家村站至六甲站区间盾构施工提供了前置条件。

盘龙村站是昆明市轨道交通2号线二期工程第6座车站，位于昆明市官渡区福保路与小康路的交口处，车站沿南北向布设，为地下两层岛式车站。车站外包长度为181米，标准段外包宽度19.7米，端头井段外包宽度23.8米，基坑开挖深度约为16.8～18.5米，共设2个出入口，2组风亭。车站于2015年12月份正式开始围护结构施工，2016年9月5日，主体结构封顶。是2号线二期第2座主体结构封顶的站点。