从古驿站到“空中堡垒”——云南驿的抗战传奇

02.07.2015  13:16

新华网昆明7月2日电(记者黄豁、李萌、王晓磊)开阔平坦的原野上,万物生长,一派田园风光……脚下这片土地,让人很难想象,70年前曾是滇缅战场最重要的前线机场:“飞虎队”战机云集,轰炸机、运输机频繁起降,高峰时驻扎飞机上百架。日前,新华社记者重走滇缅公路,探访位于大理祥云县的云南驿机场旧址,揭开这个千年驿站尘封的抗战传奇。

血肉筑成的“空中堡垒

云南驿历史上是通往滇西乃至东南亚的重要驿站,驮着茶叶、丝绸、桐油等货物的马帮从早到晚,绵延不绝。1942年日军侵占怒江以西后,云南驿战略地位更加凸显,茶马古道、滇缅公路、驼峰航线在此交会,成为盟军中缅印战区重要的前线机场。

在云南驿古镇外空地上,堆放着十多个大小不一的石碾子,这是当年修筑机场的遗物。“云南驿机场是老百姓用血肉筑成的!”祥云县二战史学者郭希柱说,没有任何现代化机械,老百姓只有用石碾子当“压路机”来压实跑道,前拉后推,大的石碾子重5吨以上,需要100多人才能拉动。当年周边的汉、彝、白、苗等各族群众,都被征召来修机场,硬是凭借人力和手工,将简易机场扩建为占地上千亩的军用机场。

修机场真苦,早上就到工地上敲石头、抬土,天黑了才能回家,中午就吃点自带的烤洋芋。”年逾九旬的王国忠、王国厚两兄弟回忆说,机场周边村寨每家都被派工,男女老少、全家上阵是普遍现象。当时他俩因未成年只能算半个工,用小铁锤敲出各种尺寸的石头。机场每铺一层石头,都要浇灌黄泥用以注满石头之间的缝隙,然后用石碾子反复压实。

修机场不仅艰苦,还面临日军飞机不断轰炸阻挠。1943年4月26日,日机突袭云南驿,当场炸死正在修筑机场的民工2000余人,鲜血染红了整个跑道。这次牺牲成了当地人的“集体记忆”,记者采访的八九十岁老人都不约而同地提及这段刻骨铭心的往事。“那天水口村有40多个人在拉石碾子,一下炸了,到处都是断手断脚……”当年17岁的张德英老人回忆说,死难的民工都被安葬在附近的山沟蚂蟥箐。

抗战时期中国飞行员的“摇篮

仅有一条石板路长街的云南驿,却是抗战时期中国飞行员的“摇篮”。抗战全面爆发后,中央航校内迁至云南,在云南驿成立初级班,先后培训三期学员约300人,培养了许多优秀飞行员,他们中的大部分人血洒长空。目前,全球健在的云南驿培养出来的这三批飞行员不到10人。

我们十三期学员,都是18-23岁投笔从戎的热血青年,是航校历届学员学历最高的,有来自清华、北大、重大、浙大和齐鲁大学以及上海的大学生,最低文化程度都是高中生。”一名学员在回忆录中写道,航校学员都住在云南驿的马店中,把马店的马厩改为学员住的地方,课堂也是租用村里的房子和寺庙等场所。

郭希柱调查发现,钱家大院就是当年航校学员在云南驿的教室,目前基本保留了当年的风貌。走进钱家大院,这个普通的四合院民居并没有特别之处,甚至显得有些简陋。“如此简陋的环境却能人才辈出,说明当时同仇敌忾、还我河山是全民族的坚定信念。”郭希柱说。

飞虎队”最佳战斗基地

1942月5月5日,日军前锋逼近滇缅路上天险——怒江惠通桥,千钧一发之际,中国守军炸毁桥梁。日军又准备搭浮桥强渡怒江,危急时刻,机头画着鲨鱼大嘴的飞机呼啸而来——云南驿机场起飞的“飞虎队”战斗机及时赶到,痛击日军,守住了怒江防线。

因为地理位置,云南驿机场成为“飞虎队”最佳战斗基地,“”可打击滇西、缅甸一带的日军,“”可以保卫滇缅公路交通线。美军在云南驿机场常驻有战斗机、轰炸机和运输机中队,高峰时期各类人员超过3000人。

88岁的卢中友当年是美军招待所的服务员,耳濡目染,现在还能用英语说出“P40战斗机”“B24轰炸机”“C47运输机”的型号。不只是农家少年卢中友学了点英语,战争还把现代文明带进这个古镇,古老与现代,传统与新潮,在70多年前形成一幅时空交错的画面。传统的马帮行走在古镇石板路上,镇外滇缅公路上的卡车隆隆驶过,飞机轰鸣着低空掠过民居,开战斗机的飞行员与赶马车的农民互相点烟,西餐厅与卖饵块的小店比邻而居,英语和云南话相互“混搭”……作为一个古老的驿站,云南驿见证了世界反法西斯战争的胜利。

如今,云南驿已列入全国重点文物,马帮文化博物馆、二战纪念馆也建立起来,历史细节已日渐被发掘和展示在世人面前,常有历史爱好者和游客前来探访。“铭记历史,才能开创未来。”卢中友老人说。

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