取舍有道 国民车夏利焕新前行
12月18日，夏利车型老产品第2161319辆车下线，这也是夏利N3的最后一辆车，从此夏利N3结束历史使命，1.0L夏利N5接棒成为入门级家庭轿车。这同时意味着，夏利车型将加快改型升级的脚步，来适应竞争越来越激烈的市场，更贴合消费者对产品的需求。
200万辆这一重量级数字的达成，凝聚的是天津一汽一整代汽车人的汗水与梦想。夏利从诞生之日起，就秉承从中国国情出发，因地制宜的造车理念，为大众造好车。在国内所有的经济型轿车中，夏利产量超过200万台，保有量超过100万辆，在中国车市遥遥领先。巨大的产销量使得夏利成为国内经济型轿车的标杆，而且夏利一直坚持走自主研发、自我完善的发展之路，为中国汽车自主品牌之路做出了不可磨灭的贡献，是当仁不让的“国民车”。
近年来中国车市迅猛发展，车型多样化、产品多元化成为了大趋势，消费者对车辆的功能需求越来越高，皮实、耐用、经济、维修方便等不再是决定人们购车的决定因素，车辆安全性、健康性、舒适程度、性能、功能与配置也将是重要因素。夏利N3是在老夏利7100平台上升级的车型，并于2004年上市，虽经过多代升级，但仍难以满足现代人的购车需求。为此，将夏利车型改型换代，是大势所趋，是市场发展的必然。
从天津一汽长远发展来看，夏利N3停产是一件好事。因为不论任何品牌，都会面临变革、都要与时俱进。历史经验告诉我们，告别未必是谢幕，也可能是重生。一个时代的终结，往往代表着另一个时代的开篇。卡罗拉车型经历了13代演变，才铸就了今天的口碑；富康淡出，才有了今天的东风雪铁龙……
夏利品牌之所以成为一代经典，核心是“皮实耐用、经济实惠”，秉承造“实用好车”的原则，天津一汽也在不断突破自我。去年，天津一汽推出了骏派D60，这是一款为都市年轻人着力打造的动感SUV，在全面继承了夏利“国民车”DNA——皮实耐用、经济实惠的特质之上，更是为其融入了‘健康、安全’等新的精髓。
在安全层面，骏派成绩斐然，获得2015年C-NCAP安全测试SUV车型历史最高分，同时天津一汽还获得了中国车辆可靠性研究（VDS）品牌排名自主品牌第一名；健康层面，骏派同样表现不俗，从某专业网站对160款车型内饰重金属及卤素检测报告便可见一斑，骏派D60的整体表现与排名top10的相关车型不相上下，其中对人体危害最大的铅元素含量控制在和雷克萨斯CT200h以及丰田普锐斯相同的水准。同时，车内空气质量检测表现也非常好，这对于在雾霾天气下驾驶的用户益处颇多；口碑层面，骏派D60同样表现抢眼，连续14个月收获汽车之家小型SUV用户口碑第一荣誉；这些都同天津一汽意识超前的造车哲学密不可分。
分析人士认为，面对日益复杂的汽车市场竞争，作为叱咤风云几十年的老牌车企，天津一汽采用的整体升级、多向布局的发展策略已见成效。一方面，通过骏派品牌来争取年轻消费者市场，让天津一汽企业形象整体年轻化、活力化；另一方面，针对务实的消费者，对夏利车型进行改型升级，不断推出更具竞争力的新夏利车型，来巩固既有市场，打造更具时代感的“新国民车”。
