喜迎十九大 开放昆明增添发展新动能
“朋友圈”变大了，有25个国际友城，分布于世界5大洲。
“地球村”变小了，开通了61条国际航线，对全球51个国家入境人员实行72小时过境免签。
“买卖全球”更活跃了，每年要举办国际性、全国性重大会展活动100多个（场）……
这就是昆明，一座海纳百川的开放之城，一个全球客商探路中国的窗口，一座开放的城市。
五年铿锵前行，昆明踏石留印、抓铁有痕。
“朋友圈”扩大到世界5大洲
“我希望巴林首都麦纳麦市能尽快与昆明市建立友好城市……”巴林王国驻华大使安瓦尔·艾勒阿卜杜拉在8月29日举行的“云南省与‘一带一路’沿线国家驻华使节团经贸合作研讨会”上如是说。
事实上，截至目前，昆明已与分布在世界5大洲的25个城市建立友城关系，其中21个是正式友城、4个是已经获批的准友城。据昆明市外侨办相关负责人介绍，云南省共有友城75对，昆明占全省数量的三分之一。在西部城市中，昆明的友城数量仅次于西安和成都，位列西部省会城市第三位。而昆明与南亚东南亚国家间的友城数量达到10个，居全国第一。这无疑与昆明建设立足西南、面向全国、辐射南亚东南亚的区域性国际中心城市的目标相得益彰。
会展业已成为昆明开放包容的生动体现
友城数量的变化对昆明而言，不仅是“朋友圈”的扩大，更预示着更深层次、更多领域对外开放新格局的逐渐形成。例如，与日本藤泽市政府的合作，促成了日资银行231亿日元的贷款，对滇池实施水环境治理。同样，昆明与瑞士苏黎世缔结友好城市，双方实现了供排水、城市规划、公共交通、滇池治理、财政金融、低碳城市等10多个领域的合作交往。
正是这样多方力量的协力共进，昆明的城市品质不断提升。在9月13日举行的“砥砺奋进的五年”系列新闻发布会昆明专场通报显示，滇池水质甩掉了劣V类的帽子，3600公顷湖滨湿地被评为“中国最美湿地”。可以说，昆明和苏黎世的合作，不仅被誉为“我国千多对国际友城中发展最好的对子之一”，还被外交部和全国友协评为“全国模范友城”，并上升为“中瑞国家关系的重要组成部分”。
法国格拉斯市是昆明缔结的新友城。“双方已在经济、文化、教育、科技、旅游等领域进行了积极交流与合作，其中包括在石林建设芳香产业园项目。”市外侨办相关负责人说。
自2008年起，昆明被全国友协授予4次“国际友城交流合作奖”和1次“特别贡献奖”，这是全国为数不多的连续获奖的城市。这足以证明昆明不仅注重友城数量，更注重友城交流合作的范围和质量，有效促进了昆明同世界各国的经贸往来和文化交流。
吸引全球客商竞相“探访”
国际货运航班在长水国际机场装卸货物
“朋友圈”扩大了，没有便捷的交通怎么能更好地“串门”呢？其实，完全不用担心。
打开昆明长水国际机场官网，清晰可见昆明已开通61条国际航线、7条地区航线，还对全球51个国家入境人员实行72小时过境免签。便利的旅行，极大地提升了昆明长水国际机场的客运吞吐量。统计显示，截至2016年底，昆明长水国际机场的旅客吞吐量已突破4000万人次。而仅今年上半年，长水机场旅客吞吐量就达2216.3万人次，货邮吞吐量19.4万吨，飞机起降17.3万架次，同比分别增长了10.8%、8.8%、10.2%。这三项数据的增速均高于成都、重庆等西南地区的机场。
机场不仅要方便旅客往来，还要让货运通畅。据云南机场集团消息，目前，昆明长水国际机场已经开通了昆明至河内、加尔各答、加德满都、卡拉奇等的多条国际全货机航线。仅今年7月1日至8月31日，昆明机场的国际货邮吞吐量就达1.05万吨，同比增长156.6%。
即便如此，昆明仍然在不断追求进步。作为亚洲5小时航空圈的中心，昆明拥有打造区域交通枢纽的地缘优势。按照云南省航空网建设的目标，长水国际机场正逐步新开和加密飞往南亚东南亚及欧洲、美洲、非洲等地区的航班航线，形成国际综合交通枢纽机场，打造我国面向南亚东南亚的门户枢纽机场、航空运输基地，成为云南建设面向南亚东南亚辐射中心、昆明建设区域性国际中心城市的重要支撑。
此外，自高铁开通以来，以昆明为起始站的动车日均开行70多对，基本覆盖了西南、华中、华东、华北、珠三角地区大部分城市，极大地满足了广大旅客“时间换空间”的出行需求。事实上，未来昆明的出行便利性远不止于此。例如，重庆至昆明高铁、南昆铁路扩能改造等18个项目，现已进入云南省铁路中长期规划；同时，以昆明作为起始站的中越、中老、中缅、新中缅、中缅印5条出境铁路通道也正在快速推进。
沪昆高铁、云桂铁路建成通车，促进区域经济快速发展
除外部交通便利外，昆明对内交通也颇为便捷。目前，昆明城区实现了东、西、南、北4个汽车站以及数条地铁线路与昆明南站、昆明站、昆明长水国际机场等交通枢纽间的快速转换。
开放的胸怀、便捷的交通、优质的环境，吸引了全球客商竞相“探访”昆明，进入中国。“去年，昆明举办各类节庆活动64场，国际性、全国性重大会展活动100多个（场），会议23839场。”来自昆明市博览事务局的数据显示，昆明会展已经形成了以中国—南亚博览会、中国昆明国际旅游交易会等大型展会为主，以GMS六国商品展、孟中印缅经济合作论坛等配套峰会论坛为辅的会展体系。
值得注意的是，会展业不仅是现代服务业的重要业态，更成为产业经济发展的“晴雨表”、推动区域经济发展的“驱动器”。因此，一场场展会、一次次活动、一轮轮签约，既是昆明魅力和影响力的延伸，也是开放与包容的生动体现。
世界拥抱昆明，春城聚焦全球，只因她是一座开放之城、活力之城。
新闻特写
今年以来昆明开通5条国际货运航线
9月16日，一架A300-600全货机满载着电子产品，从昆明长水国际机场呼啸而起，飞往越南首都河内。这是继今年1月18日友和道通航空有限公司（下称“友和道通航空”）开通昆明至孟买、德里、达卡、马达拉斯后的第五条国际航线。
事实上，昆明至南亚东南亚的国际货运航线不仅密集，而且优势突出。“仅今年1月至8月，昆明至南亚的货运航班起飞就达317架次，已经形成了我国至南亚东南亚的航空货运优势。”友和道通航空总经理陈莹说：“昆明基地的建设和发展是我们的重中之重，友和道通集团希望通过自身在物流产业的努力，构建‘打通空路—留住货物—引进产业’的发展路径，推动昆明临空经济发展。”
友和道通航空是深圳友和道通集团下属企业之一。该集团是一家提供综合性物流解决方案和一站式物流服务的民营企业，目前已形成有4架B747和7架A300全货机的航空机队、陆运车队的立体运输体系。
友和道通航空今年初开通至南亚东南亚地区的第一条航线，目前，至该地区的国际全货运航线就快速增至5条。
“昆明虽地处西南，但优势非常明显。”陈莹认为，云南北连丝绸之路经济带、南连海上丝绸之路，是中国唯一同时沟通南亚东南亚的省份。随着“一带一路”倡议的推进，昆明正在成为进出南亚东南亚的最佳航空港。从产业上看，随着中国经济结构调整的不断深入，部分产能转移已成为趋势，而航空货运不仅能更好地满足产能转移的供应链需求，还可以推动昆明临空产业发展。
正是依托这样的价值洼地，友和道通航空在今年初的一个月内连续开通了昆明至达卡、孟买、德里3条定期国际全货运航线。随后，又先后开通了昆明至达卡、马达拉斯、河内航线，发展速度领先国内同行业水平，形成了至南亚东南亚的航空货运优势，进一步凸显了昆明价值。
陈莹坦言，友和道通航空希望通过“打通空路—留住货物—引进产业”的路径，重点围绕临空经济发展、农业产业链和价值链对接、产业转移、云品工程推进等展开协作，推动昆明形成又一经济发展增长极。
目前，友和道通航空正快速响应昆明发展之需，加大力度布局南亚东南亚航线，加密飞往印度、孟加拉国、越南等国的货运航线，助力昆明建设区域性国际中心城市。（昆明日报 记者廖兴阳）
