昆明北部客运站将实现地铁公交“零换乘”

北部客运站按照规划的要求，对客运站内地铁2号线高架桥下的空间进行工程性改造后，客运站南侧与地铁2号线北端终点站北部汽车站相连。从4月1日开始，北部客运站将把到站乘客引向地铁站口。届时，凡是到达北部客运站的乘客，都将从客运站南侧的新口出站，出站后即是地铁站扶梯口；如果需乘坐公交，可沿着人行通道行走100多米，即可到北部公交枢纽站，使三大公共交通基本实现“零换乘”。

据北部客运站投资商云南建磊公司魏副总介绍：“2009年我参加北部客运站建设方案讨论时，提出北京南站三套公交系统位于一栋大楼里，地下是地铁、地面是长途客运站到站层、二楼是城市公交，所有到站、出站乘客均可通过电动扶梯以最近距离实现互换。当时北部客运站的三套公交系统没法统一在一栋楼里面。但是，总体确定了北部客运站出口与地铁站入口对接，与城市公交对接也在公路同一侧，减少交通流横穿的安全隐患。”

之前，由于地铁2号线高架桥在客运站南侧进行，北部客运站将出站客流引向锦江宾馆与旁边办公楼之间5米宽的通道，使客运站出口、地铁站入口、公交站入口之间均有300米左右的距离，基本没做到“零换乘”。

今年春节后，北部客运站将地铁2号线高架桥下的空间全部平整出来，并设置了2台安检机，按照防爆要求，对出站行李照样进行安检。为了满足卧铺车乘客到站较早的需求，腾出200多平方米的休息区。还装修了一个厕所，供出站乘客使用。从4月1日开始，凡是到达北部客运站的乘客，都将从客运站南侧的新口出站，出站后即是地铁站扶梯口；如果需乘坐公交，可沿着人行通道行走100多米，即可到北部公交枢纽站。

都市时报 首席记者 黄朝红