零距离体验春运列车：始发点硬座车厢超员52% 餐车盒饭15元一份

乘务员从客运段整装集合出发登车上岗。都市时报 记者孟祝斌/摄

即将上车的乘客。

    昨日上午11点35分，满载1391名旅客的Z54次列车，徐徐从昆明站开出。33个小时的行程里，它将途经云南、贵州、湖南、湖北、河南、河北及北京等6省1市，完成约3174公里路程，于今晚9点半左右到达终点北京西站。

     始发点硬座车厢已超员52%

    昨日，记者随Z54次列车体验了昆明至曲靖段1个多小时的旅程。中午12点52分，在到达曲靖站后，该趟列车上几乎没有下车的乘客。相反，各个车厢又挤进数十名旅客，不少没有买到座位的旅客，则随身携带了小方凳或马扎，做好“打持久战”的准备。

    “每年春运都是客流高峰期，工作强度比平时大得多。”昆明铁路局昆明客运段一车队京昆六组列车长付波说，今年也不例外。在昨日开出的Z54次列车上，仅始发点昆明站上车的旅客量就达1391名，其中硬座车厢旅客“塞进”了693人，较核定的455名定员量超出52%。按照付波的预测，接下来途经的多个站点中，旅客量还将是“上得多下得少”。

    庆幸的是，即便如此，近几年的春运压力已明显减小。Z54次列车的餐车长冯萍回忆，如果放在2001年至2005年春运，车厢里挤得连餐车都推不出去，两名列车员只能一前一后抬着餐车从车头到车尾来回走一趟，比平时要多花半个钟头时间。