“共享单车找回员”每天走两万步 月收入5000多元

运走故障单车

标记故障

    昆明信息港讯（都市时报 实习记者张迪） 时下，昆明的大街小巷随处可见共享单车的身影。共享单车催生了一个新的职业“共享单车找回员”，俗称“运营小哥”。他们的工作职责主要是利用专门的定位工具，将那些被人骑回家藏起来或者丢弃到野外的共享单车找回来。都市时报记者跟随一家企业的“运营小哥”，体验了一把这个新职业。

    一上午能清理搬运20多辆

    7月28日早上9点，记者来到金星地铁站，看见一名身着黑色工作服的小伙子在整理停车线内的摩拜单车。小伙子名叫曲永铭，来自天津，今年24岁，是一名应届大学毕业生。皮肤黝黑，笑起来憨厚老实，是个阳光大男孩。工作半年来，他主要负责二环北路至北辰大道路段的违停车辆搬运、维修故障车、预判用车高峰调度车辆。

    每天早上，小曲与司机李师傅共同商讨制定工作路线，便开始了一天的工作。他们的“作战工具”是一台安装了摩拜“魔方”的手机和一辆被改造过的金杯车。李师傅负责开车，小曲负责指路，根据摩拜“魔方”的GPS定位搜寻散落在街道旮旯里的违停车辆和故障车。

    小曲工作的第一站是位于五华区的上马村。根据定位显示，村里共有8辆故障车。在一处花园旁有一辆倒地的单车，小曲将其扶起后顺次检查“健康”状况。确保车辆一切正常后，将其放置在规范区域。接着走到一处便利店旁，发现一辆单车的车座被彻底撕掉了表皮，露出黄色的海绵。小曲解开车锁，将单车推至村口的金杯车上，随后再返回村里。小曲根据市民在摩拜单车APP上的客户服务功能，获知有一辆故障车龙头发生了偏移，同时链条也掉了。他将单车放倒，一手握着脚踏板，一手轻轻把链条搭上。接着从背包里拿出工具，把龙头的螺丝拧紧，这辆车的问题就处理完了。小曲一边擦着油污的手一边说：“我负责的几个城中村，车辆的定位都比较好找，问题处理起来比较容易，所以一上午能清理搬运20多辆车。”

    午饭大多在路上解决

    “运营小哥”整天在外奔波，午饭大多在路上解决。小曲告诉我们：“有时候故障车辆太多忙不过来，就买点包子馒头吃。”午饭过后，李师傅驾车前往金刀营村，两人沿路又找到5辆故障车。抵达金刀营村后，小曲根据定位指示并未发现车辆，立即在周围街道寻找，并使用蜂鸣系统进行报警提示，还是没有找到。“城中村里大车开不进来，要是遇到扑空点，我会记下单车编号，在附近边走边找，之后每天也都会过来看看。”

    下午5点，金杯车被故障单车塞得满满当当，李师傅和小曲驾车将它们送往附近的仓库。之后，小曲前往公司总部汇报工作情况、分享工作心得、交流工作经验。

    一人一天找回一辆都划算

    一辆摩拜单车大约重15公斤，搬起来还是挺费力的。每天转悠在大街小巷，很多巷道汽车开不进去，得靠脚步丈量。小曲说：“入职半年来，平均每天要走两万步，搬运40多辆共享单车。一个月能挣5000多元。”

    接触了这份工作，小曲才意识到，“共享单车找回员”的工作远远不只是找车、修车这么简单：“在城市的每个领域，有很多人为创建文明城市默默付出，我只是其中的小小一员，创建文明城市需要每个人的努力。”

    昆明摩拜公司市场总监李龙表示，自从摩拜单车进入昆明以来，全市已有近40个像小曲这样的“共享单车找回员”。共享单车投放企业统计，目前昆明主城的共享单车投放量近15万辆。一辆共享单车的生产成本在700元至1000元之间。“一个人一天找回一辆，都很划算。”李龙说。