全国车险费改革将至 专治“高保低赔”

    3月24日，保监会下发了《深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案》，目前车险费改政策将在黑龙江、山东、广西、重庆、陕西、青岛等城市第一批试点。此举一出，社会各界热心解读，但不同观点造成了不少车主理解不一，利好消息反变成了诸多困扰。记者就近期车险费率改革的热点问题进行解读，为车主答疑解惑。

    车辆保费大幅上涨消息不实

    “自2015年5月1日起，全国范围内保险公司将实行新的车辆保险费率政策，出险2次保费上浮25%、3次上浮50%、4次上浮75%、5次的保费翻倍……”近日，在网络和微信朋友圈中一篇关于车险费改的文章被大量转载。为此，不少车主按捺不住，选择了提前续保。但这篇帖子出来后不久，齐鲁晚报发表名为“年出险五次保费翻倍？假的，费率新政尚未出台”的文章进行辟谣，随后，重庆时报也发文称该条消息为假消息，并称此举“估计为保险业务员为促销而传播。”

    记者向昆明市多家大型保险公司求证得知，目前新的车辆保险费率政策仍在讨论、制订中，尚未出台。虽然车险费率改革已成板上钉钉的事实，但细则仍未出台。“车辆保费会不会增加，商业车险的产品定价”等我们无从揣测，但多位业内人士向记者表示，此次车险费率的改革，无疑更科学、合理地规范完善了商业车险费率。“车险费改方案推出后，其产品定价会越来越细致，定价依据也会细分，甚至可能做到‘私人订制’。”

     费改后车险定价将实现“精算化”

    商业车险费率改革政策出台之后，消费者是不是有更多的选择，价格能否更加的优惠？这是消费者最关心的两个问题。对此，记者采访了某车险的企业销售负责人。他说：“过去大家都是一个价格区间内来卖，今后比的就是精算，对降低成本提供服务提出了更高的要求。”

    费改前，新车购置价相同，则保费相同。费改后，不同车型新车购置价相同，但因为风险的差异，保费也就不一样了，汽车的零整比（具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值）、保险公司的费率表、车主的行车习惯等都将成为影响保费的因素。

    车险费率改革后，车险条款费率将更加科学，更加合理，对于一些低风险车主来说，新的车险费改，会让他们得到更多的费率优惠。

     车险费改将扩大消费者选择权

    “我虽然买了车子，但是很少用，一些保险条款对于我来说是多余的、无用的，但是不买保险又不放心，我希望在购买车险时可以自主选择，选择一些有效的、实用的保险条例，在车保的同时也不浪费钱。”记者在街头询问车险费改是否对其造成影响时，市民高先生回答记者说。

    “车险费率改革后，车主可以选择的车险产品将会增多，相应的保险责任也会更多，保险条款的结构也趋向简单化，这样消费者在实现自主选择时会获得更多的利益。”业内保险专家指出。现在，私家车是越来越多了，这就造成了车主们会有各种各样的不同需求。但是，由于保险公司现有保险产品的局限性，消费者某些方面的需求无法得到满足。通过车险费改后，保险公司可以根据消费者的需求自主开发一些商业车险创新型保险产品，实现保险产品的多元化，这不仅扩大了消费者自主选择的权力，同时也满足了车主们的不同需求。