云南驿机场轶事

     祥云民众自发捐出钱粮，为抗战英雄树立纪念碑

修飞机场的民工队伍

美国驻华空军特遣队官兵与祥云民众，共同举行莫尼中尉殉职纪念标落成典礼

    1929年，云南地方政府在祥云县云南驿古镇下川坝至旧站村的开阔地上，修建了占地260亩的机场，国民党航空部队第38站建立并进驻，设置油料、机械等科股及养场大队、运输队、航转站，并由守备团、宪兵队、高炮连等协同负责整个机场的保卫、维修、养护。至1937年，为抗战需要，中央航空委员会接管了云南航空队。

    1938年初，中央空军军官学校初技培训学校从洛阳迁到云南驿机场，云南驿机场成了飞行训练基地。为适应新的训练需要，于当年开始扩建机场。在扩建期间，学校相继培训了第13、14两期共300多名初技航空学员。1939年学校成为军事基地。

    1940年12月12日，云南驿机场连遭9架日本飞机的两次轰炸扫射。上午10时12分，遭遇第一次轰炸扫射时，完成了飞行训练的第14期学员已离开机场，行走在通往住宿区的路上，停在机坪上的飞机来不及隐蔽，21架教练机和3架运输机被毁，在场的两位机械师亦被炸伤。下午13时10分又遭第二次轰炸扫射。

    1941年8月，开始大规模扩建云南驿机场。大量来自南华、姚安、大姚、巍山、弥渡和祥云等地的征工、雇工云集工地，每日施工人数达数万人。云南驿机场经1935年、1938年、1941年、1943年和1945年五次扩修，占地面积1222.5亩，有跑道3条，滑行道4条，疏散道25条，停机坪10个，飞机掩体25个，专用公路5条。

    1942年，滇缅公路被切断后，云南驿机场的地位愈显重要。1942年初，中央空军军官学校初技班迁离了云南驿机场，陈纳德将军的第23战斗机队和第25运输机队进驻，共有200余架飞机。1942年3月的一天，日军28架轰炸机和8架零式战斗机轰炸扫射云南驿机场，民工伤亡250余人，机场军官黄友德股长和张信机械师亦中弹身亡。空袭之时，美军航空战斗机队起飞应战，因跑道扩修，只能单机起飞，所以只飞起两架，击落日军飞机1架。

    1942年12月26日和27日，日军飞机连续空袭云南驿机场，民工遇难25人，受伤12人；美军航空队飞机毁3架。

    1943年1月16日和26日，日军飞机先后两次轰炸扫射云南驿机场，民工遇难2人，受伤4人。

    1943年4月26日上午11时至12时之间，日军54架轰炸机、战斗机对云南驿机场和附近村庄进行了一次规模较大的轰炸扫射。美军航空战斗机队起飞应战，击落日军飞机3架；扩修机场的2万民工，在日军飞机投弹轰炸和低空扫射时，遇难406人，重伤200人，轻伤171人，共计伤亡777人。

    这次空袭前夕，航空委员会航空总监部防空情报所设于云南驿的第三总台，在上午9时得到滇缅边防监视哨的情报后，就立即将“日军大批飞机前来空袭”的紧急情报转发给美军航空机队驻水口村的司令部。但是，日本飞机到达祥云水目山上空时，机场没有发出警报，致使在工地上的民工误认为飞来的是美军航空队调来增补的飞机，依然埋头干活，没有疏散。日本飞机轰炸扫射时，美军航空机队停在机坪上的飞机，有的被炸成碎块、有的中弹起火烧毁；工地四周的卫兵，又端着枪堵在路口，不准民工乱跑，使大量民工不能及时疏散，伤亡惨重。拉大石碾子的民工因为集中在一起干活，所以八九十人一堆、一二百人一片倒地遇难，有的人遇难时身上还套着拉碾子的绳索。

    本地的死难民工遗体，由各家各户认领抬走。外地的死难民工遗体由活着的民工装上车，每车二三十具尸首，拉入北淜蚂蟥箐里掩埋。蚂蟥箐掩埋尸体的“万人坑”，就是当时修飞机场被炸死的民工的见证。

    1943年4月27日，日军25架飞机袭击云南驿机场，击毁美军航空机队驱逐机3架，伤5架；毁运输机1架，美军7死5伤；另有国民党驻守部队30人、民工200余人遇难。

    1943年12月18日，日军18架中型轰炸机和40架零式战斗机袭击云南驿机场，美军航空战斗机队阻击空战达半小时，击落日军零式战斗机4架、轰炸机1架，机场受创。

    1943年12月19日，日军轰炸机18架、战斗机2架于上午10时50分到达云南驿上空，轰炸跑道，扫射人群。美军航空机队升空作战，击落日军轰炸机6架、战斗机3架，美军战斗机被击落1架……

    1944年2月，日军飞机空袭云南驿机场，美军航空战斗机队起飞迎击，飞行员莫尼中尉在击落了两架敌机后，自己的飞机也受了重创。他当时如果立即跳伞，完全可以生还，但是下方正是人口密聚的祥云县城，为了不让飞机在城里爆炸，他坚持控制战机飞离县城，失去了跳伞的最佳时机，飞机坠毁在县城外的田野上，莫尼中尉牺牲。祥云民众目睹了这一悲壮的场面，他们自发捐出钱粮，为这位抗战英雄树立了纪念碑。（云南日报 杨源忠）

点击进入专题