在云南开特斯拉是爽歪歪还是心慌慌

    特斯拉超级充电桩

    以特斯拉为代表的新能源车，让不少昆明人心动不已。

    在俊发中心，一辆特斯拉正在充电。

     优势有啥不足在哪 图表数据告诉你

    使用性价比

    特斯拉VS保时捷卡宴

    比较里程：1万公里

    特斯拉花费：

    电费：1000多元

    养护费：0元

    卡宴花费:

    油费：约2万元

    养护费：按照5000公里保养一次

    每次4000元左右

    保养费大约是8000元

    上哪充电

    超级充电站

    北京路延长线987号俊发中心，6个超级充电桩，全天开放，免费充电。

     目的地充电站

    五华区新闻路79号昆都商城南门Mu color酒吧，1个充电桩，17:00～03:00免费开放。

    温莎KTV春城店，2个充电桩，全天免费开放。

    西山万达广场展示中心，2个充电桩，全天免费开放。

    温莎KTV官上店，2个充电桩，全天免费开放。

    云安会都，2个充电桩，全天免费开放。

    低碳中心C栋商务体验馆，世博路12号世博生态城，1个充电桩，9:00～18:00免费开放。

    七彩云南，2个充电桩，全天开放，充电10元/小时。

    玉溪澄江抚仙湖悦椿度假酒店，2个充电桩，全天免费开放。

    曲靖福邦锦江国际酒店，2个充电桩，全天免费开放。

     充电方式

    提供4种充电方式：家用充电桩、超级充电桩、目的地充电桩、通用移动充电器

    其中——

    使用超级充电桩，45分钟便能充到80%的电

    使用设在部分商场、KTV、酒店等处的380伏充电桩，一般4小时可以充满

    在家用220V插座为爱车充电，一次8小时可以充满

     续航里程

    配备90kwh的特斯拉Model S 90D

    1次充满电最多可跑

    559公里

     待解问题

    虽然同是电动汽车，但由于充电口不一样，目前特斯拉和其他品牌的新能源车暂时不能互用充电装置。不过据透露，国家正在制定统一标准。

    在云南开新能源车，究竟是省钱环保多一些，还是心慌尴尬多一些？去年9月，西南首家特斯拉体验店入驻昆明，对于热爱尝鲜的云南车主来说，这绝对是个令人兴奋的消息，不少新能源车发烧友立即付诸行动，订车、提车，不久后就开上了外表炫酷、使用贴心的特斯拉。时间滑过一年，前不久，一篇昆明特斯拉车主发布的“在昆明用特斯拉，如何充电？在哪充电？”的帖子刷爆微信圈，让不少关注这款新能源车的市民，对特斯拉在昆明乃至云南使用是否方便产生了诸多疑问。对此，连日来，本报记者专访了特斯拉车主、新能源汽车供应商及我省相关主管部门，听他们说说在云南驾驶新能源车究竟是怎样一种体验，以及未来云南对发展新能源车有何打算。

     车主评价

    使用体验

    “如果满分10分，我给9.5”

    特斯拉刚在中国上市，昆明市民李先生便赶忙预订了一台Tesla Model 85，并于去年6月份提车，算是云南较早开上特斯拉的人之一。一年多的驾驶体验，李先生用一个字概括，那就是“棒”。他说：“如果满分是10分，我会给到9.5。”

    李先生透露，自己对于特斯拉的喜爱并不是没有缘由的。例如，仅从“一次性付费”这一理念来看，特斯拉就已俘获了他的心，更别说它还有加速快、智能化程度高等优势。李先生告诉记者，也有朋友经常调侃他花90万元人民币买了一辆“电动车”，但他认为“很值”。因为“之后就没有什么费用需要支付了”。“汽油费、维护保养费等，这些都省了。”李先生说，与汽油车相比，出行成本、养护成本基本不花钱。

    据了解，与普通汽车需要定期进行维护保养不同，特斯拉等新能源车维护保养以检测为主，特斯拉总部掌握着每台车的运行情况、驾驶状况等数据，通过远程服务器进行远程维护。在没有问题的情况下，车主不需要对车辆进行主动保养。但李先生也表示，特斯拉经销商还是建议他根据行驶里程做常规维护。“比如新车行驶8000公里时进行第一次维护，进行远程检查；行驶至20000公里时，应到邻近的特斯拉服务中心对车轮、底盘、刹车等进行检查，延长使用寿命以及保证行驶安全。”

     充电感受

    当天往返大理，还是有点难

    有关特斯拉的充电问题，一直是外界讨论的焦点。作为车主，李先生如何评价自己的充电体验呢？他告诉记者，平日里主要在市内驾驶，里程一般在100公里左右，而充满电后的行驶里程能达到400公里，因此对于日常出行，电量绰绰有余，他还从未遇到驾驶过程中电量不足的情况。

    李先生认为，目前来看，特斯拉充电没有给他带来太大的烦恼，“无论在城市里还是家里，充电都很方便。”“在家时，接一个220伏电源就可以充电了，和电单车差不多；而在昆明市内，很多地方现在都安装了充电桩，而且还是免费使用。”对于充电时间，李先生也很满意，“用充电桩充电的话，45分钟就能充到80%。”

    既然不存在充电方面的烦恼，特斯拉车主能否驾车来一场说走就走的长途旅行呢？李先生说，尽管特斯拉充电很方便，但仍存在时间方面的限制。他举例说，如果想驾驶特斯拉当天往返大理，可能就有点问题。原因是在没有超级充电装置的城市，特斯拉不得不使用普通充电装置连接电源充电，这样一来，可能需要4～8小时才能将电充满，想要实现当天往返比较困难。

    住在曲靖的李女士，也是率先选择特斯拉的车主之一，用途主要是接送孩子上学。她告诉记者，“在市内开特别方便，提速很快，还不用加油。我通常在家充电，一般4天充一次，一次8小时充满。算下来，一个月电费也就两三百元，挺节能环保的。”李女士说。但就长途来看，她也表示稍有担心。“我只开过一次玉溪，也曾想要开到昆明来，但担心遇上堵车没电，最终只得作罢。”她坦言，如果要开中长途，一定得计算好路程信息，并提前掌握路况，充一次电大约可以跑三四百公里，但一旦遭遇堵车，电肯定就会不够用，所以一般跑长途还是建议换汽油车比较把稳。

     车企支招

    特斯拉说：

    可借助目的地充电桩前往州市

    购买一辆特斯拉并不便宜，打动人心的多是它的优越性能和高科技含量。但是，一想到在云南并不普及的充电桩，不少想拥有它的消费者又犹豫不决。对此，记者联系了特斯拉中国，试图了解充电桩在云南的布局规划。在随后给出的书面回复中特斯拉表示，截至目前，在方便车主长途出行的公共充电网络建设方面，特斯拉已在昆明建成6个超级充电桩和12个目的地充电桩。而如果计划较长距离行驶，昆明市民可以借助目的地充电桩，非常方便地前往大理、丽江、香格里拉、攀枝花、凉山、曲靖、墨江、西双版纳等地，并在当地享受便捷的充电服务。

     比亚迪说：

    昆明市内也有多处装有充电桩

    和特斯拉一样，比亚迪也有自己完整的充电模式。据比亚迪汽车销售有限公司昆明区域经理邵尤伟介绍，目前，比亚迪电动汽车主要有快充和慢充两种充电模式。

    “快充就是使用充电桩充电，1.5小时即可充到80%电量；慢充是使用普通家用充电装置，充电速度稍慢，需要6～7小时。”邵尤伟说，车主也可以花几千块钱购买充电桩，安装在自己需要的地方，例如私家车位、车库等。此外，昆明市内也有多处装有充电桩，如：比亚迪4S店、中北公司公交车场等。充一次电续航里程从70公里至300公里不等。但他也坦承，国内充电设施不够完善，如果车主打算到德宏、西双版纳等地游玩，充电上确实会存在一定的问题。

     官方

    声音

    昆明将推新能源车微公交模式

    充电基础设施建设正加快推进

    目前，昆明市有包括特斯拉、比亚迪在内的品牌均在销售电动汽车，但是不少消费者表示目前市内充电桩太少、购买新能源汽车补贴有限。不过，就昆明新能源车和充电桩的推广等，今年1月，昆明市发改委官网公布了《昆明市正式出台新能源汽车推广应用及产业发展实施方案》（以下简称《方案》）。而记者从昆明市发改委获悉，2013年至今，昆明市共完成新能源汽车推广应用320辆。同时，已建成1个新能源汽车充电站，配电容量1250千伏安，152个充电桩、42个新能源公交客车专用充电桩、16个纯电动出租车专业充电桩，充电基础设施建设工作正在加快推进中。

     将推新能源汽车微公交模式

    根据《方案》，到今年底，昆明市将完成推广应用新能源汽车3400辆（包括新能源公交车1000辆，新能源出租车600辆，新能源公务车200辆，新能源环卫车200辆，物流、租赁、旅游、私人及其他领域新能源汽车1400辆），完成3700个充电桩建设，重点培育2～3家新能源汽车整车生产龙头企业，力争实现5000辆新能源汽车生产能力。

    就新能源汽车目前的推广情况，昆明市发改委相关负责人透露，“下一步，昆明将加大力度推进社会领域推广应用，全面推广新能源汽车微公交模式。”同时，将在公共领域重点加快推进新能源公交车推广应用，抓紧推进新能源环卫车集中采购和新能源物流车推广应用工作，确保完成新能源汽车推广目标任务。

     新能源车购买停车都有优惠

    对于购买新能源汽车可享受的补贴方面，昆明市发改委介绍，今年3月23日，昆明市财政局和市发改委联合下发《昆明市新能源汽车推广应用财政补助资金管理办法》，其中对新能源汽车界定、资金补助对象、资金安排原则、资金管理主体、申报条件、申报主体、申报程序、资金监督、实施时间等具体内容进行了明确。

    具体来说，按照办法中关于“直接购买新能源汽车的单位或个人，按照汽车生产企业或销售企业销售价格扣除补助后的价款支付，即在完成昆明市车辆注册登记后，由汽车生产企业或销售企业据实申请财政补助资金”的要求，市民购买新能源汽车可享受扣除中央和地方补助后的价款支付，地方财政补助资金由生产企业或经销商向市发改及财政部门据实申领。截至目前，昆明市第一批100辆新能源汽车地方财政补助资金申请已向昆明市发改委和昆明市财政局审核完成并上报市政府审批。

    另外，按照《方案》要求，市国资委与昆明国有资产管理有限公司就新能源汽车在“国资停车”路内临时停车泊位享受优惠的政策落实，昆明市发改委对措施进行认真研究，结合昆明市路内临时停车实际现状，拟定了《昆明市主城区新能源汽车路内临时停车管理实施细则》并已上报昆明市政府。这将按照昆明市政府要求，待结合纯电动微公交项目推广情况对细则进一步修改完善后即可印发实施。（春城晚报 记者曹婕 刘静怡 文 刘筱庆 摄）