临沧打造黄金交通网加快融入“一带一路”

大理至临沧铁路、玉溪至临沧高速公路今年10月开建，沧源机场争取明年底通航

“千古百业兴，先行在交通”。大理至临沧铁路、玉溪至临沧高速公路控制性工程将于今年10月开建；沧源县得龙民用机场争取明年底通航……伴随着“铁、公、机”等综合交通基础设施建设的齐头并进，一条黄金交通网线将让临沧迈上对外开放跨越发展的新征程。

“临沧的发展瓶颈在交通，出路也在交通。”16日，在临沧市召开的市政府专题研究会上，临沧市市长杨浩东表示，临沧市看到了这一问题的所在，并通过多年的努力和工作，如今，这一临沧人的“中国梦”就快要实现了。杨浩东说：“加快推进大临铁路、玉溪至临沧高速公路前期工作，实现两个项目今年10月开工建设。近来，在项目推进过程中，把破解交通瓶颈作为推动临沧发展的首要和关键，按照责任分工，切实做好项目前期、资金筹措、建设监管、用地审批等工作，扎实推进玉溪至临沧高速公路、大理至临沧铁路等综合交通重大项目。”

临沧是“一带一路”的中心区域、是辐射中心建设的一个重要结点，有3个县与缅甸接壤，有清水河等3个国家级口岸，清水河口岸距皎漂港888公里，在实施“一带一路”、建设孟中印缅经济走廊和面向南亚东南亚辐射中心、推动沿边开发开放中区位优势独特。但目前临沧仍然没有一寸铁路和高速公路，交通依然是制约临沧发展的最大瓶颈。

为破解发展瓶颈，结合临沧“区位、开放、资源”优势，临沧市综合交通中长期发展规划将围绕“满足临沧、发展云南、服务全国、辐射周边”，加快建设云南清水河出境新通道，全力构建以航空为先导、铁路和高速公路为主骨架、水运为补充的立体综合交通网络。

2014年，临沧全市公路通车里程15735公里，实现了境内3个国家级口岸和县县通高等级公路，8县（区）有效融入全市互联互通的“4小时经济圈”。昆明经玉溪新平、普洱镇沅、临沧临翔至孟定清水河高速公路建成后，临沧临翔至省会昆明里程约450公里，该公路还连接国家一类口岸临沧孟定清水河，从清水河口岸出境经登尼、腊戍、曼德勒、马奎直达印度洋缅甸海岸的皎漂港，是昆明通往印度洋最便捷的陆上通道，也是我国通往南亚、东南亚的一条重要通道。

记者 刘自学 通讯员 魏江跃临沧市委宣传部 供图  （春城晚报）