昆明10个严重淹积水点整治完毕 淹积水现象得到消除

永昌片区清淤除障工程施工现场，十多位工人正将一块块“石头”从排水管中捞出。记者杨艳辉/摄

    今年以来，昆明主城区连发6场强降雨，每次降雨均导致多处路段发生不同程度淹积水，按照昆明市政府及时部署，昆明排水设施管理有限责任公司针对逢雨必淹且一淹必重的10个严重淹积水点，迅速采取有效措施进行整治。截至目前，10个严重淹积水点整治完毕，淹积水现象已得到消除或有效缓解。

     成效

    排水耗时明显减少

    09年：需连续奋战18小时

    今年：6个多小时内解决

    6月18日晚上11点至19日上午7点，昆明主城普降暴雨，8小时的平均降雨量达到68毫米。其中福海、曙光片区以及小屯立交累计降雨量超过84毫米，如此猛烈的强降雨远远超出市政排水管网设防标准。暴雨导致主城区市政道路出现淹积水深平均约40毫米的40多个淹积水路段，并且民航路下穿贵昆铁路隧道、东二环石虎关立交、东二环下穿贵昆铁路隧道3处的淹积水情况尤为严重，平均淹积水水深超过3米。

    “6月19日凌晨3点开始，排水公司132名防汛队员驾驶着所有移动泵车奔赴城内各地，重点处置民航路下穿贵昆铁路隧道等14处路段的淹积水。”排水公司党总支副书记杨光荣介绍说，2009年汛期，民航路下穿的淹积水最深处同样超过3米。当时由排水部门带着最大限度7000立方米/小时抽排能力的移动抽排设备，连续奋战18个小时才彻底消除该区域的淹积水。“而今年的淹积水，在排水公司及各相关部门的通力协作下，6月19日上午11点30分，民航路下穿贵昆铁路隧道以及西二环小屯立交、采莲路、华昌路等淹积水较为严重的路段均恢复道路交通，淹积水在短短6个多小时内全部消除。”

     积水强度明显减弱

    以往：水深60-70厘米，持续至少1天

    现在：水深20厘米左右，2-3小时退去

    截至目前，今年发生的6场降雨致使昆明主城区域内出现73处淹积水点，与今年汛期前预测的历年易淹易涝路段197处相比，已有124处未发生淹积水情况。

    “对于淹积水点的整治，许多人会有这样的误解，认为既然是经过整治的淹积水点，就不会再发生淹积水。其实不然，淹积水点的整治并非一劳永逸，因为无论采取何种方式进行有效整治，一旦降雨量超出其所能承受的范围，整治过的淹水点依然要再次发生淹积水。”杨光荣表示。

    分析今年主城区域内出现的73处淹积水点不难发现，如大树营、探矿厂等区域，虽然还是逢雨必淹，但每次发生淹积水强度较之往年明显呈下降趋势。以往大树营、探矿厂区域发生淹积水，水深均在60至70厘米左右，并且持续时间最少也在一天以上。据监测，大树营、探矿厂区域今年发生淹积水的积水深度均为20厘米左右，并且自然退水时间较之以前也有明显提升，2至3小时内积水便全部退去。

    过去每遇大雨，虹桥立交下层的淹积水至少有50厘米，更甚时积水深达80厘米；昌隆建材城过去同样是逢雨必淹，积水最少都在30厘米以上，不但人行道被淹没，机动车道也要被积水占去三分之一。连续两年实施的清淤除障工程中，排水公司及相关部门先后联合对上述易淹积水区域实施了沟渠疏挖、修建分洪沟及节点改造等工程。截至目前，已遭遇过暴雨冲刷的虹桥立交下层虽然发生了淹积水，但积水深度较之往年已降至约30厘米，并且只要雨一停，不到一个小时积水便会自动退去；而以往雨量稍大就会被淹的昌隆建材城，今年以来还没有出现过淹积水现象。

     走访

    新增淹积水点 因地制宜及时处置

    在全力开展应急抢险排涝工作的同时，排水公司还对在今年降雨过程中暴露出的新的淹积水点以及“逢雨必淹、一淹就重”的10个淹积水点，因地制宜及时加以整治。

    对于经现场地调查发现的，由于雨水收集系统不完善、管道淤堵、部分管段存在卡口等原因造成淹积水的23处路段，排水公司已进行整治。对于因地产开发、轨道交通建设等原因形成的10个严重淹积水点，排水公司及时与相关部门沟通达成一致后，迅速实施了管道清淤、节点改造及沟渠恢复等整治工程。

    昨日，记者对其中4个正着进行整治的淹积水点进行了走访。