宾川33万农民受益农村公路“两通”

20.03.2015  11:45

      本报讯(通讯员 赵志远 陈青) “下雨天再也不用走泥巴路了!”走在平坦、整洁的村间公路上,老百姓发自肺腑地说。通过“通达”、“通畅”农村公路建设“两通”工程的实施,宾川县通车里程达1683公里,通村油路里程达1176公里,基本形成纵横交错、干支相连、路网相通的大交通格局,到2013年底,全县行政村通油路比例由2010年底的51.1%上升到85.6%,直接受益人口达33.1万人。
      宾川县是山区大县,公路是主要的运输载体。由于历史和地理方面的原因,交通条件相对落后。为此,县委、县政府确定了基础先行的工作思路,将改善交通条件作为加速脱贫致富的重要先行工程来抓,在全县上下形成了“政府全力主导,部门紧密配合,乡镇积极响应,群众热烈拥护”的交通建设“大合唱”格局,抢抓住国家加大农村公路建设投入的机遇,认真论证储备项目和拟建项目的前期准备工作,积极向上争取项目资金,按照县乡公路油路化、乡村公路弹石化、村组公路等级化、境内公路网络化的目标,先后实施了一大批农村公路建设工程项目,极大地改善了当地群众的出行条件,加快了社会主义新农村建设步伐,促进了全县农村经济的快速发展。
      自“通达工程”、“通畅工程”实施以来,宾川县以硬化通村公路和未列入通乡公路改造规划的县、乡道为重点,扎实推进“两通”工程建设。县交通部门除了在项目资金争取中全力唱主角外,在勘测设计等前期工作和施工建设过程中,更是尽职尽责服务,质监站大力加强工程质量的现场监管,县电力、电信、移动等部门无偿、及时地迁移“三杆”,县国土、林业、环保等部门自觉按要求减免税费,简化手续,尽最大可能为“两通”工程建设“开绿灯”。各乡镇组织项目村通过“一事一议”、发动干部群众捐资等方式,筹集“两通”工程建设配套资金,缓解了资金不足的矛盾。
      为了让每条路都成为乡村的一道风景,发挥最大的经济社会效益,宾川县还坚持“修路是基础,管养是关键”的理念,始终做到“一丝不苟地建、婴儿一般地养、铁面无私地管”,实行建、管、养一体化。同时,合理划分农村公路的管理层次和权限,建立健全了检查、验收、评比的农村公路养护管理机制,真正做到了有路必管、有建必养。随着村社通公路建设项目的实施,基本形成了境内过境干线为骨架,县乡公路为脉络,乡村公路相连通的交通网络体系,有效提高了农村公路的通行能力,群众出行难的问题得到了有效解决。