巾帼不让须眉三八节坚守岗位的铁路女汉子
陈德芬背着满载生活用品和蔬菜的背篓，正准备沿着铁路穿过家竹菁隧道去接班。（马军强摄）
3月8日，对于所有女性而言这是一个特殊的日子，但是在昆明铁路局有这样一些从事特殊工种的女性，她们用自己的勤劳与才智向只有男性工种的行业进行着宣战，她们是钢轨上的铿锵玫瑰——“女通风工陈德芬”、“全国铁路唯一的女大车司机高爱民”。3月8日，三八妇女节，她们仍坚守在岗位上，用坚韧与责任向我们展示不一样的女性风采。
女通风工陈德芬
昆明铁路局管辖的南昆铁路线家竹箐隧道，位于贵州省盘县红果镇境内，隧道盘踞在崇山峻岭中，全长4990米，与周围的群山环绕不同，这是一座集高瓦斯、高应力、大涌水于一身的“天下第一险洞”，被成为“死亡地带”，一直以来是当地人神秘的禁足之地。
瓦斯通风机房藏在家竹箐隧道上方无人知晓的大山深处，这里有全国铁路唯一的特殊岗位——隧道通风工，47岁的陈德芬在这里已经守了19年，每天负责给家竹菁隧道通风，疏散浓度过高的瓦斯。隧道通风岗位每10天轮流换班一次，3月8日，正值陈德芬回来接班，她坚守在岗位，为一列列火车提供安全的运行环境。
女大车司机高爱民
3月8日妇女节对于广大女性来说，是一个幸福的日子。许许多多的女性都选择在这天去好好地犒劳自己。但是，对于只有25岁的昆明工务机械段女大机司机高爱明来说，这个特殊的日子却显得再“平常”不过了。她依然如平常的日子一样看书、学习、保养车辆、坚守岗位施工作业。
高爱明从事的行业很特殊，她是全国铁路唯一的一名捣固车女司机。每天，高爱明驾驶着重达75吨、长26.5米的捣固车，在不断闪烁的作业警灯，及震耳欲聋的机器轰鸣，陪伴下，进行着施工作业。
铁路大型养路机械司机大都在远离城市、人烟稀少的千里铁道线上，作业时间长、噪音高、劳动强度大。作为全国唯一的女大机司机，高爱明认为“男孩子可以干的活，我也可以，做任何事情只要肯吃苦，用心、用情就可以做好。”
3月8日中午11时许，在宿营车里，高爱明开始了一天的学习。（石明光摄）
吃过中中午饭后，高爱明与其他男同事一起来大机驻地开始了一天的保养工作，高爱明视这台冰冷的大机械为伙伴，日常保养比别人更认真，她认为只有平时把它“侍候”好了，施工的时候它才不会“撂挑子”。（石明光摄）
高爱明所驾驶的捣固车停靠在罗平站三道，进区间施工前，要进行调车转线，转到二道以后才能进入区间施工，高爱明与其他男同事一样担任起了司机的责任。（石明光摄）
一天的施工作业正式开始，高爱明在车辆前部负责与地面人员进行联控，根据地面人员所给的线路资料输入曲线资料、起道量及拨道量，并根据提醒驾驶车辆避过捣固障碍物。（石明光摄）