万辆公共自行车明年3月前上岗 全天不超过15元

　　从家到地铁的“最后一公里”如何衔接，单位到地铁站、公交站的接驳问题如何解决？记者了解到，《昆明市公共自行车项目实施方案(送审稿)》已经昆明市政府常务会审议并原则通过，昆明将在3年时间里，投资4亿多元，投放和布设4.5万辆公共自行车和2500个服务网点。其中今年至明年一季度，力争建设服务网点500个，含呈贡新区的100个站点，投放公共自行车数量达到1万辆。

　　 时间表

　　 总体目标

　　时间：3年左右

　　投放：4.5万辆公共自行车

　　布设：2500个服务网点

　　1

　　分期目标

　　时间：

　　今年9月至2017年3月

　　方向：主要依托轨道一、二号线沿线车站、各大公交枢纽站、市区主要交通节点，向大型住宅小区延伸开展服务网点布设工作

　　2

　　建设：服务网点500个

　　（含呈贡新区100个站点）

　　投放：1万辆公共自行车

　　时间：

　　2017年3月至2018年3月

　　方向：依托轨道三、六号线沿线车站、各大公交换乘站、市区重要交通节点，向各大住宅小区、大型商业区（城市综合体）延伸开展服务网点布设工作

　　3

　　建设：服务网点1000个

　　投放：2万辆公共自行车

　　时间：

　　2018年3月至2019年底

　　方向：在前两年布设网点的基础上，继续延伸服务网点，基本覆盖主要建成区域

　　4

　　建设：服务网点1000个

　　投放：1.5万辆公共自行车

　　此后，将随着轨道建设、公交网络和城市开发进程，持续实施公共自行车网点布设，远期自行车总数达到6万辆，服务网点3000个

　　规划配车

　　服务点位置划分

　　轨道沿线车站和公交换乘（枢纽站、首末站）：

　　为换乘公交服务

　　住宅小区：主要为居民日常出行提供服务

　　城市商圈、综合体：解决通勤与休闲功能

　　主要旅游景点：提升旅游品质

　　大学城（大专院校）：满足学生对外出行

　　服务网点设置

　　大的服务点：

　　设置在人流量较大的交通节点，配备自行车30至60辆

　　小的服务点：

　　配置在网络末端，配车规模不超过20辆

　　投入资金

　　2016年：8700余万元

　　2017年：1.74亿元

　　2018年：1.45亿元

　　成本

　　根据兄弟城市的实践，和企业在岗职工平均工资比例推算，昆明市每辆公共自行车每年的设备投入及运维成本合计约为2500元

　　如何运行

　　收费（建议）

　　1小时内：免费

　　1小时后：每半小时收取0.5元

　　全天收费：最高不超15元/辆

　　租车

　　1.通过办理实名租车卡或使用实名公交卡，通过缴存押金方式办理自助租车

　　2.通过与互联网在线支付、移动支付运营商合作，实现“扫码租车”、“手机租车”

　　春城晚报 记者 李超