2万自由快递人穿梭在春城 申请门槛低收入颇丰

    随着互联网技术的日新月异，便利化生活的场景延伸到方方面面，不少人的角色也随之转变。也许你见过开奔驰宝马的帅哥做你的顺风车司机，那你是否从白领、公务员、大学生手中接过外卖或包裹呢？上个月的一场瑞雪，让活跃在昆明各个角落的“自由快递人”浮出了水面。

     自由快递人

    昆明已有2万多名 日均订单量过万

    ● 2012年，人人快递在成都建成运营。

    ● 目前，公司业务拓展到北京、上海、广州、深圳等全国17个一、二线城市，拥有百万自由快递人。

    ● 2015年4月，人人快递开通了昆明业务，进行了本地化的探索。

    ● 截至去年11月底，昆明已有约2万多名自由快递人，日均订单过万单，配送范围覆盖到安宁、长水机场、呈贡。

     揭秘

    他们是谁？雪天偶遇自由快递人

    去年12月中旬的那个大雪天，因为生病，市民刘小姐冷得不敢出门。饭点一到，她掏出手机叫了外卖并在线支付了总价98元的餐食、甜点和新鲜水果。有趣的是，当外卖订单开始配送时，她陆续收到了几条提示短信。“来信人是署名为人人快递网的公司，让确认收货时检查好配送货品，提货时还需提供确认码。”而更让刘小姐惊讶的是，餐点送到，打开门后她就发现了稀奇——送餐人员并不是什么公司的专职快递员，而是两个穿着商务套装的男士。“看起来业务还不是太熟，寒暄几句后才知道，他们叫做自由快递人，是顺路来送快递的。”

    刘小姐告诉记者，对于眼前的两个自由快递人，她既感到新奇又有些疑虑。“新奇的是，怎么快递也可以兼职？听说每一单人人快递，自由人享受80%的佣金，其余20%交给公司作为维护费用。自己空闲时是不是也可以兼职赚点外快？疑虑的是，万一来者见色起意或者不怀好意惦记起我这个单身女孩家里的财务可怎么办？真出了问题，找谁去呢？”刘小姐告诉记者，自己经过打听得知，承接自由人快递业务的公司在成都，叫人人快递。

     送些什么？以本土生鲜外卖为主

    众所周知，快递市场早已寸土不让、竞争激烈。人人快递主要配送什么？自由快递人又是怎样一群人呢？

    据了解，人人快递2012年正式在成都建成运营，并先后获得了高榕资本、腾讯的战略投资。“从业务范围来讲，我们属于国内同城众包配送的探索者，核心方式就是协调有空余时间的城市居民，利用自己的闲暇时间，顺路捎带。”据相关负责人介绍，人人快递通过LBS定位系统，可以更为精准地发送同城需求，这样在后台进行精准地订单配对也更为节省和便捷，解决了传统高成本、高消耗的配送问题。

    “和国内其他一些快递公司相比，人人快递的业务有所错位。”相关负责人告诉记者，“昆明人人快递主攻如生鲜、蛋糕、鲜花配送等同城业务。平台上聚集了一批公司白领、IT从业者、自由职业者、大学生等优质自由快递人。他们在提供配送服务的同时，也吸引了众多知名企业前来合作。比如，新希望集团旗下日销量约10万瓶的雪兰牛奶，就将由人人快递负责配送。”

     观察

    申请条件并不苛刻 多个方面仍待监管

    那么，如何才能成为一名自由快递人呢？据介绍，希望加入自由快递人大家庭的城市居民，需先下载人人快递App，填写姓名、紧急联络人等资料，并上传身份证，等待工作人员进行严格的线上审核。审核通过后，还必须到人人快递相应地区的分公司进行接单、配送及服务等操作培训，并进行线下考试。只有在考试通过后，才能称为一名真正的自由快递人。

    据悉，2015年11月27日后，基于长期的运营和数据反馈，人人快递对培训体积进行了升级，将线下培训升级为线上培训，用户通过在线观看视频接受自由快递人培训，并通过在线考试，就能成为一名真正的自由快递人。

    从这一流程上看，要做一名“自由快递人”并不算太难。也正因为如此，对于这种新鲜服务模式的出现，有部分业内人士和法律学者提出了担忧、顾虑。

     收入

    有业内人士表示，自由快递员的单笔收入高过传统快递员，这样的差异有可能搅乱传统快递市场。

    记者注意到，在人人快递上，只要输入起点、终点和货物重量等信息，系统就能自动算出运费，一般在15元到30元之间，其中软件运营商收取20%的信息费。而目前普通快递公司的同城快递，单笔收费一般都不足15元，便宜的低至8元。这部分收费由揽收员、派送员分享，还要留出公司运转费用，快递员的单笔收入肯定比不上自由快递员。

    安全

    法律工作者杨律师认为，自由快递员的出现，让快递业务员的门槛进一步降低，极易被犯罪分子利用，冒充快递员上门作案。同时，对想当自由快递员赚外快的人来说，这种运行模式也很不安全，因为没有专业设备对所带快件进行检查，一旦发生类似“夺命快递”的事件，自由快递员和收件人的人身安全都无法保证。如果有人利用快递贩毒、寄递枪支弹药、易燃易爆物品和反动宣传品，甚至还可能惹上官司。

    另外，还有人提到，普通人只要下载一款相应的手机应用并通过认证，就可成为快递员，无法保证快递人在收寄物品时按要求验视，其散漫性、随意性、监管欠缺使得这些严格规定形同虚设。

     丢件

    业内人士黄女士还提到，对于自由快递人来说，快件丢失也是件麻烦事。如果真的发生快件丢失的情况，第一，托运人可要求快递公司对其进行赔偿；第二，快递公司再根据自由快递员与其之间的约定，进行追偿。单从程序和涉及的人员上来看，就比快递公司的通用模式要繁琐一些。（春城晚报 记者张芳 和晓东）