还道路一片清静也得让商贩有个好生计

    公共利益固然不容侵占，但商贩们的生存权益也该得到重视。

    昨天，记者从昆明市五华区城市管理综合行政执法局获悉，由于学府路地铁开建，连接着滇缅大道和学府路的虹山东路交通压力变得比原来更大，而目前虹山东路引摊入市点由于人多车杂让这条路每每到了晚高峰都十分拥挤，今天上午，将正式开始五华区虹山东路综合整治工作，这些引摊入市的“蓝棚子”将撤出人们的视线。

    早在引摊入市之初，就有业内人士称之为“过渡时期的权宜之计”，只是“利用短暂方式解决较低生活水平人群的就业矛盾”，避免大规模占道经营的问题。事实也确实如此，要想在便民、利民又不扰民、不妨碍交通、不影响市容的前提下合理设置引摊入市点，几乎不可能。引摊入市随即就碰到“堵塞交通”“污染环境”“制造噪音”等问题。

    换而言之，学府路地铁开建导致虹山东路交通压力变得比原来更大，只是撤销“蓝棚子”的一个契机，即便如今不撤销，伴随着经济社会的发展，引摊入市注定要被其他更科学、更规范的管理方式所代替。

    如此一来，问题又回到城管与商贩问题的起点。既然虹山东路引摊入市点要被撤销，200余商贩的生计如何解决？据报道称，有两个解决方案，一是引导商贩入驻周围的农贸市场，一是引导商贩入驻周围的生活超市。同样，又将面临当初引摊入市时的一些问题。譬如，商贩们愿不愿意去农贸市场或生活超市经营？愿意去的话又能不能有足够的盈利空间？相比和城管“打游击”，又是不是体面得多？

    公共利益固然不容侵占，但商贩们的生存权益也该得到重视。如果一座城市街道整洁的背后是以无视商贩的基本生存权为基础，这座城市再怎么干净，也掩盖不了它缺乏温情的一面，终归与“人的城镇化”背道而驰。因此，像商贩和管理方的押金矛盾，政府有关部门有必要介入一下，毕竟不说别的，此次撤销“蓝棚子”，也是公共意志所致，如此带来的问题，在政府的职责范围以内。

    还道路一片清静，也让商贩有个好生计，看似是两个问题，其实不过是一个硬币的两面。而欧美社会高级商场与跳蚤市场并存的美好与想象，也证明实现城管与摊贩之间的和谐，杜绝城管与摊贩之间“猫鼠游戏”，也不是不可能，关键看城市管理者的智慧以及一座城市的雅量。（评论员刘孙恒）