限时抓拍满一年 昆明长水机场出发层超时停车降7成

　　去年11月1日，当时旅客年吞吐量已达3700万人次的昆明长水国际机场，在F3层落客区入口至出口处的400米路段，正式实行限时停车落客的管控措施，车辆在该路段停留时间一旦超过5分钟，将被罚款150元，驾驶员记3分。日前，记者从云南省公安厅民用机场公安局机场交警支队了解到，从2015年11月1日至2016年11月1日期间，机场交警支队共抓拍查处长水国际机场航站楼F3层违法超时停车行为3万余起，查处量从措施实施初期的日均450余起，现已降至日均140余起， 降幅超过7成。

　　 送客车辆基本即停即走

　　“通行效率变高了，高峰时期也没有出现排长龙的现象。”在昆明航空公司员工小牛看来，限时抓拍政策实施1年来，长水机场的交通确实值得点赞。“下了客的车辆走不了，没下客的车子上不来，旅客因交通状况难免会抱怨。”小牛说，在去年11月1日以前，长水机场F3层一到航班高峰真就像个停车场，除了正常送客的车辆外，400米的道路时常停放着为了节省停车费的私家车、网约车甚至还有来迎接团队的大巴，交通秩序非常糟糕。

　　实行限时停车落客管控措施后，长水机场F3层交通状况明显好转。今年上半年长水机场旅客吞吐量已突破2000万人次，同比去年增长10.7%，但旅客的增加并没有造成交通拥堵。数据显示，截至今年11月1日，机场交警支队共抓拍查处长水国际机场航站楼F3层违法超时停车行为3万余起，查处量从措施实施当初的日均450余起，现已降至日均140余起。目前长水机场交通高峰时段，车辆落客卸货后仅需1分钟即可驶出航站楼进入机场高速，前来送客的车辆基本都能够做到即停即走，即上即走，小型车辆的几条通道持续通畅。

　　 一年内未发生有效投诉

　　出租车司机老王告诉记者，他经常跑机场这条线，自从实行限时停车落客的管控措施后，他发现F3层400米的道路通行效率有了明显提高，就算拉了很多行李，加上乘客付钱找补拿行李的时间，在5分钟内他甚至还可以腾出时间抽根烟。而所有接受记者采访的司机都很支持这个举措，在他们的印象中，从去年11月1日以来，每次来到长水机场F3层几乎都没出现过拥堵或者找不到下客车位的情况。

　　据机场交警支队相关负责人介绍，限时抓拍系统是交通管理中的一种辅助手段。北京、深圳、重庆等国内大中型机场普遍采用类似系统治理违章停车、疏导机场秩序，并取得了良好的管理效果。长水机场在限时停车落客管控措施实施前，选择了5个不同的时段，驾驶不同的车型、不同的出行人数和不同数量的行李反复试验，测试情况显示：一般情况下，3分钟内可以离开；在拉满乘客且行李又特别多的情况下，4分半内是可以完成的。在处罚措施实施的前2个月，机场交警还在落客区多个明显区域设置了警告提示牌和限停标志，在F3层出口处的电子屏上，超时停车车辆的车牌号被实时公布出来，同时增派了民警和协警对停车车辆进行提示。截至今年11月1日，长水国际机场F3层道路限时停放违法抓拍查处工作，已有了广泛的社会认知度并得到了广大市民的支持，未发生一起有效投诉。

　　 交警提示

　　 停车超5分钟 请到航站楼停车场

　　出发层（F3层）最多只能停5分钟，机场场区所有道路、机场高速全线禁停。机场交警提示：如果预计停车不超过5分钟，无论是送客还是接客，都可以到出发层（F3层）停放；如果超过5分钟，请到航站楼B2、B3层停车场停放，15分钟内免收停车费，首个小时6元。

　　昆明日报记者张章报道