云南“一带一路”方向日渐清晰 对周边国家对其他省份高效“互联互通”

29.01.2015  10:10

1月26日下午,德宏代表团对今年的政府工作报告进行讨论。“口岸建设”、“互联互通”、“产业基地”、“跨境农业”成了代表们口中的热词。会上,有人问人大代表、陇川县委书记李正环:“你们的工业园区建设得怎么样了?”“尘土飞扬啊!”这位县委书记直白的回答引来一片笑声。

会后,李正环一脸认真地对记者说:“真的是尘土飞扬。”这个距离陇川县城两公里的工业园区,是瑞丽重点开发开放试验区的重要产业承载基地。

代省长陈豪在政府工作报告中提到,国家重点实施“一带一路”、京津冀协同发展和建设长江经济带等战略,为我省拓展了新的发展空间。

而陇川的行动,正是德宏乃至整个云南在国家实施“一带一路”重大战略下,拓宽发展新空间的一个缩影。这些行动,让“一带一路”、“主动服务和融入国家战略”等政府工作报告中的宏大主题,在人们的视野中、生活里逐渐清晰了起来。

一个边境小城的兴奋点

2013年9月和10月,我国先后提出了共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路(“一带一路”)的重大战略构想。这一年多来,如何主动服务和融入“一带一路”,以新战略抓住新机遇,成为我省各州市都在思考的问题。

德宏是我国以及云南通往南亚东南亚、直达印度洋最便捷的陆路通道。古代,这里是南方丝绸之路;今天,德宏在沿边开放中的优势尤为明显。近年来,德宏对缅甸贸易额占了中缅贸易额的30%左右,占滇缅贸易额的60~70%。

在德宏与缅甸接壤的503.8公里边境线中,有50.899公里在陇川县境内。位于陇川县城章凤镇的章凤口岸,与缅甸国家级口岸——雷基市仅一步之遥,距缅甸八莫港92公里。去年,章凤口岸获批为进境水果指定口岸,还建起了保税库,口岸免税店建成营业,对外贸易持续快速增长。

今年,大通道建设仍是陇川在“如何积极融入”中的重点。据李正环介绍,瑞丽到陇川20公里高速路正在修建,明年有望建成通车。同时,当地正在为章凤到缅甸八莫78公里二级路的修建做前期准备。“我们也在争取陇川到腾冲的高速公路建设项目,如果这条路能修起来,瑞丽-陇川-腾冲,就串起了瑞丽试验区和腾冲猴桥边境经济合作区。

一次末梢与前沿的转变

陇川忙着打通道,瑞丽则大项目不断——

今年,北汽瑞丽产业基地一期年产5万辆汽车生产线、银博摩托产业园年产100万辆摩托车生产基地都将建成投产。面向南亚东南亚市场,尤其是缅甸市场的IT产业,如手机、电视机生产企业也将落户瑞丽。

国家提出了‘一带一路’重大战略部署,特别是其中的孟中印缅经济走廊建设,使德宏从开放的末梢、交通的末端,变成了开放的前沿、交通的枢纽。”人大代表、德宏傣族景颇族自治州州委书记、瑞丽国家重点开发开放试验区党委书记、管委会主任王俊强说,在主动服务和融入国家的重大战略中,德宏有3个功能定位:一是通道枢纽,二是产业基地,三是交流平台。围绕这3个定位,德宏今年将进一步加大互联互通基础设施、口岸基础设施、城市基础设施以及农田水利基础设施等方面的建设,同时加大招商引资力度,落地开工建设一批大项目。

去年,德宏对外贸易增速达到了历史上少有的84%。王俊强说,随着高速公路通车、芒市口岸机场等一系列基础设施的进一步完善,德宏将拓展出新的发展空间。本报记者 杨茜

互联互通

今年看看这些云南通道

今年,云南要确保高速公路通车里程达到4000公里,新改建农村公路1万公里,铁路在建里程达到1644公里。加大金沙江黄金水道开发力度,争取中老铁路境外段、中缅陆水联运取得积极进展。

这些数字和名词背后,究竟有哪些“大通道”含义呢?27日,人大代表、省交通运输厅厅长刘一平对此进行了进一步解读。

水运

● 今年将进一步打通丽江到水富航运,加强码头建设,积极融入到建设长江经济带中。

● 澜沧江国际通道疏浚工程正加大力度,提升通航能力。

● 通往缅甸皎漂港、印度洋、南亚通道的前期工作正在加强,争取尽快实施。

高速路

● 新开工小龙高速路,其实就是老昆嵩高速路北移,这项工程将进一步解决南北大通道不畅问题。完工后,加上新昆嵩高速路,该区域的通行能力将从以前的4车道升级为12车道。今年,南北大通道将打通,它连接的是四川、贵州、湖南中部经济区。

● 今年5月开始建设的华坪到攀枝花高速公路,连接的是成渝经济区。

● 今年开工的小磨高速路,解决的是与东南亚国家的互联互通。该区域现在是二级路,工程项目就是为了提高通行能力,完工后,昆明到磨憨就实现了全程高速路。

记者 罗南疆