《2013年云南省收费公路统计公报》发布
1月20日，云南省交通运输厅发布《2013年云南省收费公路统计公报》(以下简称公报)，晒出包括里程规模、建设投资、债务余额以及收支情况等全省收费公路的“家底”。公报显示，2013年，云南省收费公路通行费收入91.37亿元，支出106亿元，还本付息支出85.66亿元，相当于每收取10元通行费，其中9.4元要用于偿还贷款本息。
公报显示，2013年度，全省收费公路通行费收入为91.37亿元，支出总额为106亿元。其中，还本付息支出85.66亿元，养护经费支出9.47亿元，运营管理支出5.80亿元，税费支出3.26亿元，其他费用支出1.81亿元，分别占收费公路支出总额的80.81%、8.93%、5.47%、3.08%和1.71%。全省收费公路还本付息支出占当年通行费收入的93.75%。其中，偿还债务利息68.65亿元，偿还债务本金17.01亿元，分别占收费公路还本付息支出的80.14%和19.86 %。
云南省交通厅规费办主任刘林介绍，云南的地形特点是形成省内公路造价、维护成本高的重要原因。云南山高谷深，省内94％为山区地形，桥隧比例非常高。在修建高速公路过程中，岩石破碎、处理塌方、透水等工程都需要大量人力、资金、和技术投入。在公路养护方面，因山体不稳定，损坏严重，养护费也在不断增加。
“近年来，公路建设成本越来越高，每公里高速公路造价超过1亿元，今后建设征地的压力将越来越大，难度越来越大。” 刘林表示，公路建设债务负担沉重，也对持续发展构成巨大压力。
“云南有36个主线收费站，4000多公里边境线，但过境车少，运输量低、车流量小，造成了收费低的情况。截至2013年底，云南省收费公路里程3721.4公里，占公路总里程22.29万公里的1.67%。” 刘林说。
云南省交通厅规费办相关负责人表示，在投入大、收费低、融资难的情况下，我省这几年仍然千方百计发展民生交通，造福广大百姓。
公报显示，2013年度，云南省收费公路共减免车辆通行费14.21亿元。其中，鲜活农产品运输车辆免收9.18亿元，重大节假日小型客车免费通行免收4.34亿元，其他政策减免0.69亿元。再加之2012年全省取消了116条计10016.06公里的政府还贷二级公路收费，据测算每年减收车辆通行费32亿元。
2012年1月1日，云南省一次性取消116条政府还贷性二级公路收费，共撤销184个收费站，占全省收费站点的71.3%，取消收费里程10016.06公里，占全省收费公路总里程的58.7%，每年降低社会通行成本30多亿元。
